ФНП-505: Подземных сооружений

Требования безопасности при строительстве подземных сооружений являются обязательными при разработке проекта организации строительства, проекта производства работ, технологических карт, а также при организации участков работ и рабочих мест, при эксплуатации технических устройств, машин, механизмов, технологической оснастки, инструмента, при производстве транспортных, электросварочных, газопламенных, погрузочно-разгрузочных, изоляционных, земляных, каменных, бетонных, железобетонных, монтажных, электромонтажных, кровельных, отделочных работ, при испытании технических устройств, а также при устройстве искусственных оснований и буровых работ.

Проектная документация, предусматривающая этапы (периоды) строительства объекта не должна допускать возможность выполнения строительства в нарушении очередности этапов строительства, указанной в проекте на строительство объекта.

При строительстве тоннелей и подземных сооружений в особо сложных инженерно-геологических условиях, а также под руслами рек и водоемами в технологических решениях должны определяться границы возможного прорыва в выработки воды, плывунов и газов и разрабатываться меры по их предупреждению и ликвидации. В местах сдвигов, сбросов, тектонических разломов, а также при повышении степени трещиноватости пород должны приниматься дополнительные меры по обеспечению безопасности работ: уменьшение длины заходки, увеличение несущей способности временной крепи, возведение постоянной обделки без отставания от забоя, закрепление грунтов.

Строительно-монтажные работы в охранной зоне действующих линий электропередач, железных и автомобильных дорог, нефтегазопродуктопроводов, подземных коммуникаций должны выполняться в соответствии с проектом производства работ при наличии письменного разрешения эксплуатирующей организации, наряда-допуска и под непосредственным руководством лица технического надзора. Маркшейдерское обеспечение

Маркшейдерские работы должны выполняться в соответствии с проектом производства маркшейдерских работ и требованиями к производству маркшейдерских работ, установленными нормативными правовыми актами. Организации, ведущие работы по проектированию и строительству подземных сооружений, должны иметь в своем составе маркшейдерские и геологические службы или привлекать специализированные организации.

Маркшейдерская служба обязана обеспечить: перенесение в натуру границ опасных зон при производстве горных работ; проведение инструментальных наблюдений за процессами сдвижения горных пород и земной поверхности, за деформациями выработок, а также зданий и сооружений на поверхности; контроль за выполнением требований проекта по своевременному и эффективному выполнению мероприятий, обеспечивающих безопасность ведения подземных работ, охрану природной среды, зданий и сооружений от негативного влияния этих работ, а также выполнение других положений, относящихся к деятельности маркшейдерской службы.

Работники маркшейдерской и геологической служб на основании проектной документации обязаны указывать на горной графической документации (в подземных выработках) опасные зоны строящегося подземного сооружения. К опасным относятся зоны действующих, строящихся или ликвидированных подземных сооружений, зоны с неустойчивыми грунтами, тектоническими нарушениями, а также с особо сложными и опасными в инженерно-геологическом отношении условиями производства работ. Перечень опасных зон утверждает технический руководитель объекта. Требования к строительству подземных сооружений

Организация, ведущая работу по строительству подземных сооружений, должна вести книгу указаний (уведомлений) маркшейдерской и геологической служб организации, в которую должны записываться выявленные нарушения и отклонения от проекта, а также сведения о наличии опасных зон и другие предупреждения. Указанные в проекте и обнаруженные в процессе проходки выработки геологические нарушения, а также места происшедших крупных вывалов породы, выноса текучих масс и прорыва грунтовых вод должны быть нанесены на маркшейдерские планы подземных работ с указанием количества и даты. Главный и участковые маркшейдеры обязаны подготовить письменное уведомление техническому руководителю и начальнику участка о подходе к опасной зоне не позднее чем за 20 м до нее, а также о пересечении установленных границ и выходе из них. Когда расстояние до опасной зоны составит 7 м, замеры и оповещения о размерах целика участковый маркшейдер должен делать после каждой заходки.

В зонах геологических нарушений, в неустойчивых породах, вблизи подземных сооружений и коммуникаций, а также при проведении подземных выработок с применением специальных способов работ должно быть организовано систематическое наблюдение за сдвижением земной поверхности, деформациями зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния подземных работ, с отражением результатов замеров в маркшейдерской книге учета наблюдений за сдвижениями дневной поверхности, деформациями зданий и подземных сооружений. В случае превышения установленных допустимых величин просадок земной поверхности, деформации зданий и сооружений маркшейдерская служба должна письменно уведомить технического руководителя организации.

Организация строительной площадки должна выполняться в соответствии с проектом организации строительства. Строительная площадка должна ограждаться забором высотой не менее 2 м. Ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, необходимо оборудовать сплошным защитным козырьком. Ширина прохода должна быть не менее 1,2 м. В случае примыкания пешеходного прохода к проезжей части дороги необходимо выполнить сплошное ограждение со стороны дороги высотой не менее 1,1 м. Каждая строительная площадка должна быть обеспечена телефонной или радиосвязью и охраной. У дежурного должен быть список номеров телефонов аварийных служб и ответственных лиц.

Расположение автомобильных и пешеходных дорог, постоянных и временных зданий и сооружений на стройплощадке должно соответствовать строительному генеральному плану. Направление и скорость движения автотранспортных средств на территории строительной площадки должны регулироваться дорожными знаками.

Территория строительной площадки должна быть оборудована устройствами для отвода воды, исключающими возможность ее попадания в подземные выработки и котлованы. Места приемки воды, размещения очистных сооружений должны быть определены проектом организации строительства. Направление движения автотранспортных средств на территории строительной площадки, их скорость должны регулироваться дорожными знаками. Границы опасных зон необходимо ограждать и обозначать предупредительными знаками и сигналами, хорошо видимыми в дневное и ночное время суток.

Территория строительной площадки, участки работ, рабочие места, проезды и проходы должны быть освещены в темное время суток в соответствии с нормами освещенности. На ограждении, примыкающем к проезжей части дороги или расположенном на ней, должно быть выполнено сигнальное освещение и установлены предупредительные знаки.

Строительные машины должны быть установлены на устойчивом выровненном основании с уклоном, не превышающем допустимого техническим паспортом. От любых выступающих частей строительных машин должен быть свободный проход шириной не менее 1 м.

Колодцы и шурфы должны быть закрыты или огорожены, а траншеи и котлованы - ограждены перилами высотой 1,1 м. В темное время суток на ограждения должны быть выставлены световые сигналы.

Откосы (склоны) у портала горной выработки до начала проходки должны быть закреплены по проекту и находиться под наблюдением специально назначенных лиц, обеспечивающих безопасное состояние откосов во время работ по строительству подземных сооружений. При выполнении работ в лавиноопасных местах и в местах с возможной осыпью должны быть предусмотрены меры по защите строительной площадки от камнепадов и снежных лавин. Требования к строительству подземных сооружений открытым способом

Приказом по организации должны назначаться ответственные инженерно-технические работники, ответственные за безопасное выполнение земляных работ, связанных с разрытием и перекладкой коммуникаций. До начала работ по строительству подземных сооружений лица технического надзора должны быть ознакомлены с расположением существующих подземных сооружений и коммуникаций.

Разрытие шурфов для уточнения местоположения коммуникаций должно производиться в присутствии представителя эксплуатирующих их организаций. В зоне действующих подземных коммуникаций на расстоянии ближе 2 м по горизонтали или 1 м по вертикали разработка грунта должна осуществляться ручным инструментом.

При выполнении работ на проезжей части дорог и в местах передвижения транспортных средств все работники должны быть проинструктированы по правилам дорожного движения, мерам безопасности, и обеспечены сигнальными жилетами.

Для предупреждения обрушений котлованов, траншей и других выемок, разрабатываемых в неустойчивых грунтах, маркшейдерской службой должно быть установлено инструментальное наблюдение за состоянием их бортов (откосов, крепи) в соответствии с проектом производства работ на геодезические и маркшейдерские работы.

В случае увлажнения или выветривания откосов котлованов и траншей, разрабатываемых без крепления, лицами технического надзора должны быть приняты следующие меры: вывод людей из опасной зоны; запрещение движения транспортных средств и механизмов ближе 2 м от верхнего края откоса котлована (траншеи); осмотр перед началом каждой смены состояния откосов и в случае обнаружения козырьков и трещин их обрушение; местное уменьшение крутизны откоса на участках, где выполнение работ в выемке является неотложным; очистка откосов от камней. Возобновление работ должно производиться с разрешения лица технического надзора.

При выполнении работ в котлованах и траншеях с креплением бортов (стен) должна соблюдаться следующая периодичность осмотра состояния крепления: один раз в месяц - техническим руководителем; один раз в неделю - начальником участка (прорабом); ежесменно перед началом работ - мастером. Результаты осмотра заносятся в журнал осмотра крепи и состояния горных выработок.

Дополнительная проверка состояния временной крепи, бровок котлованов и траншей должна выполняться при сезонных изменениях температуры, после ливневых и во время затяжных дождей, при выветривании породы и после землетрясений.

При выполнении в непосредственной близости от котлованов и траншей водопонижения, замораживания, забивки свай, шпунтовых ограждений, буровых скважин и других работ в проекте производства работ должны быть предусмотрены мероприятия по обеспечению сохранности бортов (стен) и дна котлована или траншеи, находящихся в зоне возможных деформаций под влиянием указанных работ. Проект производства работ должен быть согласован с организацией, выполняющей работы в котловане или траншее.

Съезды, транспортные бермы, рабочие площадки должны быть оборудованы предохранительными валами или отбойными брусьями, исключающими падение автотранспорта. Высота и ширина предохранительного вала должна определяться в проекте производства работ по расчету, но не менее 0,5 м.

Спуск и подъем людей в котлован глубиной до 25 м допускается осуществлять по лестницам, отвечающим требованиям действующих нормативных документов, имеющим площадки не реже чем через 4 м. При отсутствии съездов расстояние между лестницами не должно превышать 40 м. При глубине котлована более 25 м необходимо использовать грузолюдские или людские подъемники. В траншеях и котлованах глубиной до 5 м для спуска и подъема людей допускается использовать переносные лестницы. На лестницах с углом наклона более 75 градусов начиная с 2 м необходимо устанавливать ограждения в виде дуг.

При разработке котлована запрещается: выемка грунта с подкопом борта котлована; при использовании экскаваторов с прямой лопатой разрабатывать откос высотой, превышающей высоту черпания; одновременное выполнение на одном участке котлована других работ в пределах зоны, определенной проектом производства работ, но не ближе 5 м от движущихся частей землеройных механизмов; использование бульдозеров на уклонах с углом более 30 градусов и выдвижение ножа бульдозера за бровку откоса выемки.

В случае обнаружения деформации коммуникаций, наземных и подземных сооружений работы должны быть немедленно прекращены, люди выведены из опасной зоны и выставлены предупредительные сигналы. Возобновление работ возможно только по указанию руководителя строительной организации после устранения угроз развития деформации.

Крепление котлованов и траншей необходимо производить в соответствии с проектной документацией.

Сборка, передвижение и разборка копра для свайных работ должны выполняться под руководством лица технического надзора. Путь передвижения копра должен быть утвержден техническим руководителем организации, выполняющей свайные работы. На плане трассы должны быть указаны участки повышенной опасности и меры безопасности.

Подъем и установка свай при наличии заселенных зданий в пределах опасной зоны допускаются при условии осуществления дополнительных мер безопасности, предусмотренных проектом производства работ, и при выполнении грузоподъемных операций с использованием подъемного каната копра и второго, страховочного, каната и отдельной лебедки.

При выполнении работ методом "стена в грунте" перемещение экскаватора вдоль траншеи должно осуществляться по спланированной площадке, имеющей твердое покрытие. Уклон поверхности должен соответствовать инструкции по эксплуатации механизма, но не превышать 2 градусов. До начала работ по разработке траншеи ее устье должно быть забетонировано на глубину не менее 1,5 м. При разработке грунта в траншее глинистый раствор должен постоянно поддерживаться на уровне не более 0,5 м от верха забетонированного устья траншеи. Траншея должна быть огорожена с двух сторон. Для прохода людей через траншею необходимо оборудовать мостики шириной не менее 0,8 м с двухсторонними перилами высотой 1,1 м.

Запрещается складирование материалов и оборудования на съездах и спусках в котлованы, на поясах, расстрелах крепи, а также на расстоянии от бровки котлована или траншеи ближе, чем высота складируемого оборудования или материалов плюс 1 м.

При разработке котлованов с использованием щитов открытого типа размеры рабочей камеры для вывода щита на трассу, порядок разработки и крепление забоя, устройство опорной стенки, а также основания, укладка направляющих определяются проектом производства работ.

При проходке тоннелей щитами открытого типа с глубиной заложения, превышающей высоту щита, по всей его длине должны устанавливаться предохранительные металлические секции, выступающие над поверхностью земли не менее чем на 15 см.

Опалубка для монолитных конструкций должна возводиться в соответствии с проектом производства работ или технологическими картами. Перед началом работ конструкции опалубки должны быть приняты комиссией, назначенной техническим руководителем организации. Требования к строительству подземных сооружений не связанных с добычей полезных ископаемых

До начала работ по проходке подземных выработок лица технического надзора и бригадиры (звеньевые) проходческих бригад должны быть ознакомлены под подпись в журнале инструктажа с геологическими, гидрогеологическими, экологическими условиями участка, с радиационной обстановкой, с расположением действующих и ликвидированных подземных сооружений, и коммуникаций, находящихся в зоне работ.

Способы проходки подземных выработок, величина отставания постоянной и временной крепи от забоя и технология их сооружения устанавливаются проектной документацией. В слабых и неустойчивых грунтах отставание крепи от забоя не допускается.

В неустойчивых породах, требующих поддержания массива непосредственно за разработкой породы, проходка выработок должна производиться с применением специальных способов закрепления грунтов или механизированных проходческих комплексов с закрытым забоем.

Раскрытие тоннеля на полный профиль и монтаж обделки при укладке прорезных колец должны осуществляться в соответствии с проектом производства работ под руководством лица технического надзора.

Все сопряжения и устья выработок должны быть надежно закреплены независимо от устойчивости пород. Длина участка и конструкция крепления устанавливается проектом производства работ.

Выработки площадью поперечного сечения более 12,5 м2 (диаметром 4,0 м и более), сооружаемые сплошным забоем, должны сооружаться с применением специального проходческого оборудования или передвижных подмостей, обеспечивающих безопасность производства работ в забое.

Проходка выработок околоствольного двора на длине более 20 м должна начинаться после оборудования ствола клетевым (скиповым) подъемом. Проходка коммунальных тоннелей на всю их длину может производиться с использованием бадьевого подъема.

При проходке выработок встречными или сближающимися забоями без применения взрывных работ, а также при приближении к ранее пройденным выработкам, начиная с расстояния между ними менее полутора диаметров (высоты) максимальной выработки, горнопроходческие работы должны производиться с соблюдением дополнительных мер безопасности по единому согласованному графику, утвержденному техническими руководителями организаций, ведущих работы. При сокращении расстояния до величины диаметра (высоты) выработки работы должны вестись только со стороны одной из выработок.

Проходка выработок в местах возведения защитных водоупорных сооружений должна производиться без применения взрывных работ на протяжении не менее 15 м в каждую сторону. Выполнение буровзрывных работ в крепких породах должно осуществляться в соответствии с проектом производства работ, предусматривающим меры против повышения трещиноватости окружающих пород.

Перед началом работы лицо технического надзора обязано удостовериться в безопасности состояния забоя, кровли, боков выработки и крепи, в работе вентиляции, проконтролировать загазованность воздуха экспресс-методом, а также проверить исправность инструментов, механизмов, приспособлений и предохранительных устройств.

Временное крепление подземных выработок должно проводиться в соответствии с проектом производства работ и паспортом крепления. Ведение подземных работ без утвержденного паспорта крепления или с его нарушением запрещается. Рабочие и лица технического надзора участка должны быть ознакомлены до начала работ с паспортом крепления выработок под подпись.

Крепь выработки должна быть расклинена, пустоты между крепью и породой должны быть забучены. Запрещается забучивать пустоты деревом или другими сгораемыми материалами и оставлять за обделкой элементы временной деревянной крепи, за исключением случаев, предусмотренных проектом.

При установке анкерной крепи в выработках, проводимых по породам, склонным к отслоению и обрушению, необходимо принимать меры по предупреждению падения кусков породы. Сетка, подвешенная к анкерам, должна очищаться от лежащей на ней породы так, чтобы ее провис не превышал 20 см. Запрещается снимать или ослаблять гайки анкерной крепи после ее установки. При установке затяжки запрещается производить подработку породы около анкеров.

При возведении крепи из набрызг-бетона должны соблюдаться следующие требования: исключено нахождение людей, не связанных с производством работ, в опасной зоне, определенной проектом производства работ; запрещается находиться под сводом, покрытым свежеуложенными слоями набрызг-бетона, без сплошного защитного настила; рабочие места сопловщика и машиниста бетон-шприц-машина должны быть обеспечены двусторонней звукосветовой сигнализацией; при нанесении набрызг-бетона с применением ускорителя твердения, обладающего токсическими свойствами, должны быть приняты меры, исключающие попадание смеси в глаза и на кожу; раствороподающий шланг до начала работ должен быть прочно прикреплен к конструкции на расстоянии не более 5 м от сопла; сопловщик и другие рабочие, связанные с возведением крепи, должны использовать защитные приспособления; при появлении трещин или отслоений в набрызг-бетонной обделке необходимо принять меры по ее усилению. Требования к проходке горизонтальных выработок

Длина калотты должна определяться проектом производства работ и указываться в паспорте крепления. На захватках свода, смежных с ранее забетонированными участками, раскрытие калотты необходимо производить при достижении бетоном прочности не ниже 70% проектной.

Разработка ядра (средней штроссы) при проходке способом опертого свода должна начинаться после достижения бетоном в своде проектной прочности. В устойчивых породах необходимо начинать разработку при достижении бетоном не менее 75% проектной прочности. При разработке ядра у пят свода должна оставляться берма, ширина которой должна устанавливаться в проекте производства работ и паспорте крепления.

Устья колодцев, разрабатываемых штросс при подведении стен под готовый свод должны быть ограждены.

Разработка боковых штросс при проходке способом опертого свода в неустойчивых породах должна выполняться с применением крепи и начинаться после достижения бетоном прочности в своде не ниже 70% проектной. Разработка боковых штросс должна проводиться заходками в шахматном порядке с оставлением целиков. Запрещается разработка целиков до достижения бетоном ранее забетонированных заходок проектной прочности.

В выработках с конвейерной доставкой ширина прохода для людей должна быть не менее 0,7 м с одной стороны и зазор 0,4 м, с другой стороны. В выработках, проводимых проходческими щитами диаметром 2,61 м и менее, передвижение людей по указанным выработкам допускается только при неработающей откатке. Высота свободного прохода для выработок, сооружаемых щитами диаметром 2,0 м, должна быть равной 1,6 м.

Расстояние откатки загруженных вагонеток в призабойной зоне с помощью погрузочных машин не должно превышать 25 м и ограничивается пределами технологического комплекса укладчика или щита.

При проходке подземных выработок с разработкой породы уступами и экскаваторной погрузкой высота развала породы после взрыва не должна превышать высоту черпания экскаватора. Порядок и условия работы погрузочной машины непрерывного действия и машины ковшового типа определяются проектом производства работ. При высоте развала до 4 м погрузка машиной непрерывного действия должна производиться без дополнительного спуска откосов.

При доработке лотковой части тоннеля с погрузкой породы в ковш погрузочной машины вручную на концах рельсовых путей должны быть установлены съемные упоры. Зазоры между головным блоком экскаватора, а также над наиболее выступающей хвостовой частью кузова экскаватора и контуром выработки должны быть не менее 0,4 м. Требования к механизации работ при проходке горизонтальных выработок

Типы машин и механизмов для разработки породы и возведения обделки должны определяться проектной документацией.

Канаты для подъема и опускания тюбингов должны отвечать техническим нормам и пропускаться через блоки безопасной конструкции. Места крепления блоков должны указываться в проекте производства работ. Запрещается прицеплять элементы обделки непосредственно к канату лебедки, а также отцеплять прицепное устройство от элемента обделки, прежде чем он будет скреплен не менее чем тремя болтами (два по фланцу и один по торцу) с соседним собранным кольцом.

При установке лебедок вне зоны прямой видимости должна быть обеспечена двусторонняя светозвуковая сигнализация между зоной монтажа и машинистом лебедки. Подача сигналов машинисту лебедки должна осуществляться работником, назначенным лицом технического надзора. Способы и порядок подачи сигналов должны устанавливаться эксплуатирующей организацией.

Работы на высоте по монтажу обделки при помощи лебедок должны выполняться с передвижных или подвесных подмостей, предусмотренных проектом производства работ. Демонтаж обделок, связанный с раскрытием проемов, погашением выработок и в других целях, должен выполняться в соответствии с проектом производства работ. При снятии элементов обделки проектом производства работ должны быть предусмотрены меры по предотвращению затопления тоннеля или выпуска грунтовых масс.

До начала работ по монтажу сборной обделки укладчик, опоры и кронштейны, по которым он передвигается, должны быть осмотрены машинистом укладчика и дежурным электрослесарем. Результаты осмотра должны заноситься в журнал приема-сдачи смен. Лица технического надзора обязаны принять меры по устранению неисправности до начала работ, о чем делается запись в журнале приема-сдачи смен для работающих на механизмах.

При выполнении монтажных работ запрещается убирать из-под монтируемых элементов обделки выдвижные балки укладчика до полного замыкания кольца сборной обделки. Все работы по монтажу сборной обделки должны производиться под защитой выдвижного козырька укладчика или временной крепи.

Монтаж обделки выше горизонтального диаметра должен производиться со специальных выдвижных площадок с ограждением. Монтаж обделки укладчиками, не оборудованными выдвижными предохранительными козырьками, при обнаженных кровле и боках подземной выработки должен осуществляться в устойчивых породах с применением защитных ограждений рабочей зоны от падающих кусков породы. Конструкция этих ограждений устанавливается проектом производства работ.

В случае резкого уменьшения угла естественного откоса работы должны быть остановлены для принятия мер по предотвращению чрезмерного выпуска грунта.

При передвижении щита нахождение в призабойной зоне лиц, не связанных с этой работой, запрещается.

Разрушение крупных валунов и других твердых включений или извлечение их из грунтового массива необходимо производить при остановленном щите под защитой крепления и под руководством лица технического надзора.

Рабочее место машиниста щита должно быть связано световой и звуковой сигнализацией со всеми механизмами технологического комплекса.

При работе механизированного щита должны быть предусмотрены устройства подавления или улавливания пыли, снижающие ее содержание в призабойной зоне до допустимых уровней. При остановке механизированного щита на срок более одной смены забой должен быть закреплен в соответствии с проектом производства работ, разработанным с учетом инженерно-геологических условий и конструкции рабочего органа щита.

Работы впереди рабочего органа щита должны выполняться под руководством лица технического надзора, приводы вращения и подачи рабочего органа должны быть обесточены, а на пульте управления должен быть вывешен плакат "Не включать - работают люди!".

Осмотр выработки осуществляется лицом технического надзора при обесточенной станции управления комбайном и вывешенном плакате "Не включать - работают люди!".

В момент обжатия кольца запрещается находиться в опасной зоне.

Перед началом работы проходческие комбайны и перегружатель должны быть осмотрены машинистом и в случае наличия неисправностей должны вноситься соответствующие записи в журнал приема-сдачи смен, который ежесменно должен проверяться лицом технического надзора.

Эксплуатация комбайна должна осуществляться с включенной системой пылеудаления, орошения и вентиляции. Длина находящейся за комбайном незакрепленной части кабеля не должна превышать 30 м.

Запрещается нахождение людей в зоне работы исполнительного органа, под работающим конвейером, у его разгрузочной и поворотной части, а также вблизи комбайна во время его движения.

Осмотр забоя и его крепление должны проводиться после отвода комбайна от забоя на 1,5 - 2 м и смещения его к одному из боков выработки для обеспечения прохода для работающих.

Сборные, передвижные и переставные опалубки для монолитных обделок должны возводиться в соответствии с проектом производства работ или технологическими картами. Перед началом арматурных работ опалубка должна быть принята комиссией, назначенной техническим руководителем организации.

В зоне работ по бетонированию обделки должен быть организован свободный проезд транспорта и проход для людей. Проходы и проезды должны быть перекрыты сплошным настилом. Перед зоной работ должен быть вывешен знак "Внимание! Опасная зона! Ведутся работы".

При перемещении опалубок и в заопалубочном пространстве нахождение людей запрещается. При очистке бетоновода все люди должны быть удалены от его выходного отверстия на расстояние не менее 10 м. Звенья бетоновода необходимо наращивать или разбирать после остановки работы бетоноукладчика и снятия давления в системе. Требования к проходке вертикальных выработок

В проектной документации при ожидаемом притоке воды свыше 10 м/ч должны предусматриваться меры по снижению водопритока.

При проходке устья ствола вокруг него должна быть оставлена берма шириной не менее 1 м, а обделка ствола возвышаться над уровнем спланированной поверхности не менее чем на 0,5 м. Устье ствола должно быть перекрыто прочной сплошной конструкцией и оборудовано открывающимися лядами. При проходке стволов глубиной до 20 м с использованием в качестве средств подъема стреловых, козловых, башенных кранов и тельферных эстакад производство работ без перекрытия устья ствола должно выполняться при устройстве сплошного прочного ограждения высотой не менее 1,5 м по периметру ствола с дверью для прохода людей.

Углубляемая часть вертикального ствола шахты должна быть изолирована от рабочего горизонта в соответствии с проектом, полком или целиком, оставляемым под зумпфом ствола. Целик должен быть укреплен снизу надежной крепью со сплошной затяжкой.

Работы по проходке (в том числе специальными способами), креплению и армировке стволов шахт должны осуществляться в соответствии с проектной документацией и технологическими регламентами. Техническая документация должна содержать требования по: устройству и оборудованию проходческих полков, а также по организации работы на них; мерам защиты от возможного падения сверху различных предметов и оборудования; порядку перемещения проходческого полка по стволу; порядку погрузочно-разгрузочных работ на полках и в забое, работе бадейного подъема; креплению, армировке ствола и допустимому отставанию временной и постоянной крепи от устья.

Запрещается производить работы по армированию стволов и перемещению подвесных полков без применения страховочных систем, а также использовать подвесные люльки в качестве подъемного сосуда.

При проходке и углублении стволов на случай аварии с подъемом должна предусматриваться подвесная лестница длиной, обеспечивающей размещение на ней одновременно всех рабочих наибольшей по численности смены. Подвесная лестница должна быть прикреплена к канату лебедки и располагаться над подвесным полком. Лебедка должна иметь комбинированный привод (механический и ручной) и быть оборудована тормозами.

При проходке и углублении стволов каждая подъемная установка должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств. Если одновременно ведутся работы в забое и на подвесном полке, то сигнализация с полка и из забоя должна быть обособленной. Между подвесным полком и забоем должна быть оборудована двусторонняя сигнализация.

При уборке породы из забоя ствола грейфером, управляемым с поверхности или с полка, людям находиться в забое запрещается.

После проходки центрально расположенных стволов шахт до проектных горизонтов в первую очередь должны быть выполнены работы по вводу в действие водоотлива и сбойке стволов между собой, по армировке стволов и оборудованию постоянного или временного (аварийного) клетевого подъема с парашютными устройствами.

Проходка горизонтальных вскрывающих, горно-капитальных и подготовительных выработок осуществляется при оборудованном стволе и обеспечении забоев необходимым расчетным количеством воздуха по схеме, исключающей рециркуляцию.

После монтажа подвесные предохранительные полки и перекрытия ствола должны приниматься в эксплуатацию комиссией, назначенной техническим руководителем организации.

Место пребывания рабочих в забое во время проходки ствола должно быть защищено от капежа водоотводящими устройствами.

При проходке ствола со сбрасыванием породы вниз по опережающей выработке устье последней должно быть перекрыто запирающейся решеткой или должен быть установлен раструб высотой 1,1 м, исключающий падение людей в выработку. При установке решетки или раструба после взрыва рабочие должны пользоваться страховочными привязями. При разработке породы в забое с использованием крана, находящегося на поверхности и оборудованного грейфером, нахождение людей в стволе запрещено. При погрузке породы в бадью грейфером, управляемым из забоя, разрешается нахождение в забое людей, занятых на проходке ствола.

Узлы крепления трубопроводов к обделке, схемы строповки грузов должны определяться проектом производства работ.

При проходке стволов должно быть организовано систематическое маркшейдерское наблюдение за состоянием обделки, а также за осадкой земной поверхности. Данные наблюдений должны заноситься в книгу учета наблюдений за сдвижениями дневной поверхности, деформациями зданий и подземных сооружений. При осадке поверхности вокруг устья, у зданий и сооружений, при деформации крепи разработка породы в забое ствола должна быть прекращена.

К погружению опускной крепи необходимо приступать после заполнения тиксотропным раствором зазора между опорным воротником и тюбинговой обделкой. Уровень раствора должен быть на 2 м выше подошвы опорного воротника. Погружение опускной крепи в зоне обводненных неустойчивых пород с гидравлическим пригрузом забоя необходимо производить с соблюдением следующих требований: уровень воды в стволе должен превышать отметку уровня водоносного горизонта не менее чем на 1 м; механизированная разработка забоя должна выполняться равномерно от центра ствола к стенкам с оставлением по периметру бермы шириной не менее 0,5 м вдоль ножа крепи; нож крепи должен опережать лоб забоя на глубину не менее 1 м.

Проходка ствола с использованием опускной крепи в устойчивых водоупорных породах (глинах, суглинках) на участке после пересечения водонасыщенных неустойчивых пород должна производиться заходками на глубину не более одного кольца с оставлением бермы у ножа опускной крепи шириной не менее 0,75 м. При проходке ствола в крепких породах горным способом на участке первых пяти колец после пересечения водоносного горизонта разработка забоя должна вестись на глубину не более одного кольца с тампонажем заобделочного пространства. Дальнейшая глубина заходки определяется проектом производства работ.

Шахтные стволы и другие вертикальные выработки должны иметь лестничные отделения для прохода людей. Лестницы должны быть установлены под углом не более 80 градусов и выступать на 1 м над устьем выработки. Над проемом каждого полка в крепь должны быть прочно заделаны металлические скобы. Внутренняя сторона скобы должна отстоять от крепи на расстоянии не менее 4 см, расстояние между скобами не должно превышать 0,4 м, а ширина скобы - не менее 0,4 м. Конструкция лестничных отделений должна обеспечивать возможность свободного перемещения горноспасательных команд в респираторах и удовлетворять следующим условиям: размер проема по нормали к лестнице должен быть не менее 1,0 м, ширина - не менее 0,6 м; расстояние от основания лестницы до крепи или обшивки лестничного отделения - не менее 0,6 м; расстояние между лестничными площадками - не более 4 м; лестницы через каждые 2 м должны быть скреплены металлическими стяжками и расположены так, чтобы они не находились над проемами в полках. Ширина лестницы должна быть не менее 0,4 м, а расстояние между ступенями - не более 0,4 м. Проем над первой верхней лестницей должен закрываться лядой. Отделение для прохода людей должно быть отгорожено по всей длине от других отделений. Каждая лестничная площадка должна освещаться. На период проходки ствола глубиной до 15 м разрешается установка подвесных лестниц с закреплением их в крепи ствола и установкой дуг безопасности. Выход лестничного отделения на поверхность должен оборудоваться предохранительной будкой.

При проходке вертикальных выработок запрещается: одновременно выполнять работы на разных уровнях по высоте при отсутствии предохранительного полка, установленного не выше 2,5 м от рабочего полка; складировать породу, оборудование и материалы на перекрытии устья ствола, в пределах огражденной зоны, а также на подвесных полках; доставлять на рабочие места инструменты, крепежные детали без использования специально предназначенных для этих целей контейнеров; разбирать предохранительный полок до окончания рассечки околоствольного двора и проходки горизонтальных выработок на длину до 20 м. Требования к строительству подземных сооружений в особо опасных инженерно-геологических условиях

При сооружении тоннелей без применения сжатого воздуха в зоне возможного прорыва воды или грунтовых масс необходимо в пройденном тоннеле устройство перемычек в соответствии с проектом организации строительства. Перемычки должны предусматривать ворота для пропуска подвижного состава и дверь для эвакуации людей.

Проходка выработок в зонах геологических нарушений, а также на участках возможных прорывов воды должна вестись с соблюдением следующих требований: до начала работ должны быть уточнены паспорта крепления управления кровлей, проект производства работ с необходимыми расчетами несущей способности крепи и величины ее опережения или отставания от забоя; усилено наблюдение за изменением состояния грунтового массива, состоянием крепи, деформациями возводимых сооружений, организован ежесменный учет водопритока; сооружены помосты и настилы в верхней части выработок большого сечения или подвешены канаты (устроены перила) в выработках малого сечения для аварийного выхода людей; возведены предохранительные водонепроницаемые перемычки с гидрозатворами; при проходке с применением взрывных работ все лица, находящиеся на участках возможных прорывов воды, на время взрывных работ и проветривания забоя должны быть выведены за пределы возведенных перемычек; организовано бурение опережающих контрольно-наблюдательных скважин. Опережение скважин к забою должно быть не менее 5 м. Бурение скважин должно производиться через уравнительную колонку или запорные противовыбросные устройства.

При проходке выработок под зданиями и сооружениями, инженерными коммуникациями или в зоне подземных сооружений эксплуатирующая организация должна иметь информацию о координатах данных объектов и иметь возможность оперативной связи с их собственниками.

В проектной документации должны быть указаны точное положение ранее пробуренных скважин в плане по отношению к строящемуся подземному сооружению, их глубина для принятия своевременных мер против возможного проникновения воды и грунтовых масс в выработку. При наличии в зоне работ буровых скважин, пересекающих водоносные горизонты, необходимо получить документальное подтверждение о выполнении их тампонажа.

В местах сдвигов, сбросов, в зонах тектонических разломов, а также при повышении степени трещиноватости пород должно производиться уменьшение длины заходки, увеличение несущей способности временной крепи, возведение постоянной обделки без отставания от забоя.

При строительстве подземных сооружений в вечномерзлых грунтах должен соблюдаться температурный режим пород в выработках, а также должны учитываться сезонные колебания температуры воздуха при выполнении горных работ на припортальных участках. При проходке выработок в этих условиях в проектной документации должно быть предусмотрено минимальное отставание постоянной обделки от временной крепи.

В проектах строительства подземных сооружений в районах с сейсмичностью более 7 баллов (по шкале Рихтера) обделки, временные здания и сооружения должны выполняться с учетом сейсмичности. Возобновление работ после землетрясения свыше 5 баллов должно осуществляться после обследования состояния горных выработок, крепи, коммуникаций, надшахтных зданий и оформления результатов актом. Требования к проходке коммунальных тоннелей

При производстве работ вблизи движения транспортных средств рабочие места должны быть ограждены, а в ночное время - обозначены сигнальными фонарями. В таких местах необходимо провести проверку наличия опасных потенциалов от блуждающих токов. Запрещается складирование материалов и оборудования ближе 2 м от ближайшего рельса или бортового камня. Запрещается нахождение людей в котловане при монтаже элементов сборных колодцев.

Проект производства работ на выполнение работ в действующих коммунальных тоннелях, камерах и колодцах, а также подключение вновь построенных тоннелей к действующим должны быть согласованы с эксплуатирующей организацией. Работы должны выполняться в присутствии представителя организации - владельца сооружения с выдачей исполнителям на руки наряда на работы повышенной опасности. До начала работ в подземном сооружении должен быть проведен экспресс-анализ состава воздуха. Порядок организации и осуществления контроля за составом воздуха устанавливается инструкцией, утвержденной техническим руководителем организации.

При обнаружении в воздухе действующего подземного сооружения вредного или опасного газа необходимо вывести людей на свежую струю, провести принудительное проветривание подземного сооружения, после чего произвести повторный замер состава воздуха.

Перед спуском в действующие подземные сооружения работники должны быть обеспечены противогазами, газоанализаторами и спасательными поясами со страховочной веревкой. Каждый спускающийся должен быть обучен и уметь подавать сигналы. Звено работников должно состоять не менее чем из трех человек, один из которых должен находиться на поверхности у горловины сооружения. Требования к проходке выработок в замороженных грунтах

Производство работ по проходке подземных выработок после замораживания грунтов разрешается после образования замкнутого замороженного контура проектной толщины и достижения предусмотренной проектной документацией температуры грунта. Работы по проходке подземных выработок могут быть начаты после подписания акта комиссией, составленной из представителей исполнителя работы по замораживанию, проектной организации, генподрядчика и заказчика. При этом до начала работ должен быть организован контроль за объемом паров хладагента в составе воздуха подземных выработок и вентиляционных выбросов.

При ведении взрывных работ в проекте буровзрывных работ должны предусматриваться специальные меры безопасности для предупреждения разрушения замораживающих колонок и льдогрунтового экрана.

При проходке подземных выработок должен быть организован контроль за состоянием замороженных пород и составом воздушной среды. При появлении влажных пятен, местных потемнений замороженных грунтов, а также при изменении температуры пород в контрольных скважинах выше предусмотренной проектом должны быть разработаны дополнительные меры по обеспечению безопасности работ.

Сведения о состоянии забоя, качестве замораживания грунта, наличии вскрытых замораживающих колонок с указанием их расположения по пикетажу в плане и профиле, состояние обделки должны ежесменно заноситься лицом технического надзора в журнал осмотра крепи и состояния горных выработок.

При просачивании воды через контур замороженных пород работы, за исключением ремонтных, должны быть остановлены до выполнения дополнительного замораживания или разработки проекта, обеспечивающего безопасное ведение работ. Запрещается проходка подземных выработок в замороженных грунтах с отставанием временного крепления от забоя. Отставание постоянной обделки от забоя должно определяться проектной документацией. В пластичных грунтах (глины, мергели), склонных к вспучиванию, проходка выработок должна вестись малыми заходками не свыше 2 м, которые сразу необходимо закреплять. На участке временной крепи должны быть установлены приборы для контроля за температурой замороженных грунтов. Требования безопасности к проходке выработок в искусственно закрепленных грунтах. Требования к искусственному замораживанию грунтов

На период искусственного закрепления грунтов и работ в выработках, закрепленных инъекцией химических реагентов, необходимо организовать контроль за загрязнением дренажных вод и рудничного воздуха. При строительстве с использованием методов искусственного закрепления грунтов допуск людей к месту работы в подземные выработки должен осуществляться после проверки состава воздуха и оценки содержания в нем кислорода и ПДК вредных газов. Работа в выработках с искусственно закрепленными грунтами с использованием химических реагентов разрешается после завершения инъекционных работ и приемки комиссией под руководством технического руководителя организации, закреплявшей грунты, с участием представителей проектной организации, генподрядчика и заказчика.

Эксплуатация станции должна осуществляться в соответствии с требованиями проектирования и производства работ по искусственному замораживанию грунтов и инструкциями заводов-изготовителей. На замораживающей станции должен быть организован учет всех показателей ее работы с отметкой в журнале учета работы замораживающей станции.

Ширина свободных проходов в машинных отделениях вдоль стен и между машинами (установками) должна быть не менее 1,5 м, а высота машинного и аппаратного помещений - не менее 4 м. Расстояния между передвижными холодильными установками, их расположение и расположение другого холодильного оборудования на строительной площадке определяются проектом производства работ. Для трубопроводов циркуляции хладагента, должны применяться бесшовные стальные цельнотянутые трубы. Применение газовых и чугунных труб запрещается. Запрещается производство сварочных и других огневых работ на трубопроводах и аппаратах, заполненных хладагентом или рассолом.

Рассольная сеть, выполненная из прямого и обратного рассолопроводов, распределителя и коллектора, должна быть размещена в форшахте (устье). На рассольной сети должны устанавливаться: манометры - по одному на прямом и обратном рассолопроводах; термометры - на прямом и обратном рассолопроводах в специальных защитных оправах; указатели уровня рассола - на циркуляционном баке с сигнализацией понижения уровня рассола с выводом сигнала в аппаратное отделение.

Помещения машинного и аппаратного отделений замораживающей станции должны располагаться в отдельно стоящем здании и иметь связь.

Машинное отделение замораживающей станции должно иметь: принудительную приточную вентиляцию с двукратным обменом воздуха в час и вытяжную с трехкратным обменом воздуха, а также аварийную вытяжную с семикратным обменом воздуха в час; температуру не ниже 16 °C; не менее двух выходов, двери и окна, открывающиеся наружу; оборудованное место для хранения не более двух баллонов, заполненных хладагентом. Баллон с хладагентом необходимо присоединять к системе только для подзарядки; связь, световую и звуковую сигнализацию; приборы контроля содержания в воздухе вредных веществ; средства индивидуальной защиты для каждого работника станции и аптечку.

В машинном зале замораживающей станции должны быть вывешены: схема циркуляции хладагента и рассола; схема циркуляции воды; инструкция по эксплуатации холодильных машин; инструкция по эксплуатации электрооборудования; правила внутреннего распорядка; график планово-предупредительного ремонта; должностная инструкция машиниста холодильных машин.

Бытовые помещения при машинном отделении должны иметь отдельную систему вентиляции. Электропитание аварийной вентиляции должно быть предусмотрено от основного и независимого источников энергии.

Холодильные аппараты и трубопроводы должны быть закреплены. На прямых участках трубопроводов длиной более 100 м должны устраиваться компенсаторы.

Система циркуляции хладагента и рассола замораживающей станции по окончанию монтажа должна быть испытана на давление, предусмотренное проектом производства работ.

Искусственное оттаивание замороженного грунта должно производиться после полного возведения подземных конструкций.

Заполнение системы хладагентом, эксплуатация холодильных машин и компрессоров должны производиться в соответствии с требованиями инструкций, составленных для замораживающей станции, и инструкций заводов - изготовителей оборудования.

Манометры ежегодно должны подвергаться поверке. Дополнительно не реже одного раза в 6 месяцев должна проводиться проверка показаний рабочих манометров. Исправность термометров и манометров должна проверяться ежедневно персоналом замораживающей станции с записью в журнале учета работы замораживающей станции.

Определение места утечки хладагента должно производиться прибором, предназначенным для этого. При эксплуатации холодильных машин не реже одного раза в месяц должна проводиться проверка отводящих из конденсатора воды и рассола на присутствие в них хладагента.

Запрещается открывать цилиндры и картер компрессора, демонтировать аппараты, трубопроводы и запорную арматуру до полного удаления из них хладагента и масла, а также выполнять эти работы без противогаза и резиновых перчаток.

Баллоны с хладагентом должны храниться в огнестойких специальных складах (без окон и отопления) в лежачем положении в количестве, не превышающем 25% годового потребления. Температура в помещении склада должна быть не выше 25 °C.

Склад хранения баллонов с хладагентом должен быть удален от зданий хранения легковоспламеняющихся горючих веществ не менее чем на 50 м и находиться в зоне молниезащиты. Баллоны должны быть защищены от солнечных лучей. Запрещается совместное хранение баллонов с различными хладагентами или другими сжатыми газами, а также горючими материалами.

Замораживающие колонки рассольной системы должны быть испытаны на герметичность гидравлическим давлением не менее 2,5 МПа в процессе опускания колонки по мере сварки каждого стыка и в сборе по завершении монтажа. После монтажа и промывки рассольная сеть должна быть подвергнута гидравлическому испытанию полуторным проектным давлением рассольного насоса, но не менее чем 0,5 МПа. Рассольный трубопровод и арматура в процессе эксплуатации должны быть герметичны.

Запрещается при наличии давления производить ремонт трубопроводов рассольной системы, а также снимать заглушки с замораживающей колонки после испытания.

До начала азотного замораживания необходимо составить протокол о совместном ведении работ между организацией, ведущей замораживание, и организацией, ведущей работы в подземных выработках. Перед началом азотного замораживания все работы в выработках, прилегающих к зоне замораживания, должны быть прекращены, а работники выведены на поверхность. Возобновление работ разрешается после записи лица технического надзора организации, производящей замораживание, в книге нарядов организации, ведущей подземные работы, о возможности возобновления работ.

Работы по технологии азотного замораживания должны выполняться по проекту, разработанному специализированной организацией, имеющей соответствующую лицензию. Персонал, обслуживающий систему, должен быть ознакомлен под подпись с инструкцией для персонала, обслуживающего систему низкотемпературного (азотного) замораживания и транспортных емкостей с жидким азотом, в журнале инструктажа. Используемый хладагент должен содержать жидкого азота не менее 99% по объему.

Предельно допустимое рабочее давление в передвижных и стационарных емкостях, а также во всех остальных элементах системы азотного замораживания не должно превышать 0,25 МПа.

Лица, занятые на работах с жидким азотом, должны обеспечиваться специальными защитными средствами от обмораживания.

Составляющие систему азотного замораживания элементы и узлы должны быть испытаны на герметичность.

Сосуды, трубопроводы и запорная арматура перед использованием должны быть проверены на отсутствие нефтепродуктов.

Все вентили системы азотного замораживания должны быть обозначены и пронумерованы в соответствии с технологической схемой, которая должна наносится несмываемой краской на щит в зоне управления системой. Последовательность открытия и закрытия вентилей в процессе работы должна быть указана в проекте производства работ и нанесена на щит вместе со схемой распределения жидкого азота. Все вентили должны быть снабжены трафаретами с нанесенными номерами, надписями и стрелками, указывающими направление вращения маховика при закрытии в случае аварийной ситуации. Вентили, предназначенные для аварийного отключения системы, должны быть окрашены в красный цвет. При проведении азотного замораживания в стволе или горизонтальной выработке схема распределения азота и последовательность переключения вентилей указываются на щите, устанавливаемом около устья замораживающих колонок.

Зона управления сливом азота должна быть обеспечена: знаком аварийной остановки; изолирующими самоспасателями в количестве, превышающем максимальное число работающих на 10%; кислородными ингаляторами; медицинской аптечкой; электрическим освещением (не менее 50 лк). Работники, занятые на работах с использованием жидкого азота, должны быть обучены правилам пользования газоанализаторами, самоспасателями и ингаляторами, о чем должна быть соответствующая запись в журнале инструктажа.

В зоне производства работ во время слива азота в замораживающую систему должен осуществляться постоянный контроль за содержанием кислорода и не реже одного раза в сутки должны отбираться пробы воздуха. Места контроля воздуха экспресс-методом должны предусматриваться проектом производства работ. При содержании кислорода менее 20% по объему слив азота должен быть прекращен и должны быть приняты меры к разгазированию выработок, выявлению и устранению причин аварийной ситуации. Контроль за качеством воздуха должен осуществляться лицом технического надзора.

При производстве работ по азотному замораживанию грунтов в подземной выработке проектом должна быть предусмотрена вытяжная и приточная вентиляции.

На автотранспортной криогенной емкости должна быть сделана надпись "Закрывая вентиль выдачи жидкого азота, открой дренаж. Внимание! Следи за временем, дренаж открыт!". Оператор, работающий на криогенной емкости при сливе азота, должен видеть устройства, задействованные в распределении сливаемого азота, и лиц, занятых на выполнении этой работы, или иметь с ними двустороннюю постоянную связь.

Совмещение процесса азотного замораживания с проходческими и другими работами недопустимо. Слив жидкого азота возможен только после вывода всех лиц из зоны производства азотного замораживания. Нахождение лиц, не занятых в процессе азотного замораживания, ближе 30 м от места производства работ запрещено. Нахождение персонала с функциями контроля в зоне замораживания в подземной выработке в процессе слива азота должно быть в количестве не менее двух человек и при наличии газоанализаторов и индивидуальных средств защиты.

При выполнении работ по технологии азотного замораживания запрещается: перекрывать одновременно два вентиля в пределах одной замкнутой сети циркуляции до полного испарения жидкого азота при отсутствии на этом участке предохранительных устройств (предохранительный клапан, разрывная мембрана); производить сварочные и другие работы с открытым пламенем в элементах сети циркуляции азота, не отсоединенных от технологической сети и не продутых теплым воздухом (азотом) с температурой на выходе 15 - 20 °C; производить ремонт системы азотного замораживания, курение в зоне управления процессом азотного замораживания.

Для монтажа элементов системы замораживания, имеющих непосредственный контакт с жидким азотом, необходимо использовать резьбовые и фланцевые соединения. Сварочные работы необходимо производить только на трубопроводах, имеющих контакт с испаренным азотом. Гибкие неметаллические элементы трубопроводов запрещается использовать более трех циклов. Для теплоизоляции гибких питающих элементов системы азотного замораживания не допускается использовать жесткие теплоизоляционные материалы.

Места установки криогенных емкостей на дневной поверхности и пути следования транспортных средств для перевозки жидкого азота определяются проектом производства работ. Пути транспортировки и место установки криогенных емкостей в подземных выработках определяются проектом производства работ.

Отогревание трубопроводов и арматуры необходимо производить снаружи паром или горячей водой. При замораживании грунтов вблизи существующих капитальных сооружений должен производиться инструментальный маркшейдерский контроль за возможной деформацией сооружений. Требования безопасности к подземным выработкам

Работы должны выполняться под руководством лица технического надзора. Выработки и их обустройство должны регулярно осматриваться лицами технического надзора: начальником участка - еженедельно; горным мастером - ежесменно до начала работ; механиком участка - ежедневно. Результаты осмотра должны заноситься в журнал осмотра крепи и состояния горных выработок.

Замену элементов крепи выработок или обделки, ликвидацию последствий обрушений, прорывов воды или грунтовых масс, все ремонтные работы в стволах шахт, в том числе связанные с заменой элементов армировки, обшивки лестничных или грузовых отделений, а также работы, связанные с расширением поперечного сечения выработок, должны выполняться в соответствии с проектом производства работ, утвержденным техническим руководителем организации.

Работы по проходке сплошных завалов и перекреплению подземных выработок должны производиться по проекту производства работ, привязанному к конкретным условиям и утвержденному техническим руководителем организации. При перекреплении выработки запрещается удалять одновременно больше двух смежных рам или арок до предварительной установки подхватов или снимать гайки более чем на двух поперечных рядах анкеров при анкерном креплении. "Купола" должны быть забучены и заинъектированы раствором. Требования к бурению скважин с поверхности

Пробуренные скважины должны быть перекрыты или ограждены. Места заложения скважин, расположение оборудования и коммуникаций на местности должны определяться проектом. Расстояние по горизонтали от буровой установки до жилых и производственных помещений, охранных зон линии электропередачи, нефте-, газо- и других продуктопроводов, железных и шоссейных дорог должно быть не менее высоты вышки плюс 10 м. Допускается расположение стационарных буровых установок в населенных пунктах на меньшем расстоянии, а работа передвижных буровых установок - в непосредственной близости от зданий и сооружений при условии разработки в проекте производства работ мероприятий, обеспечивающих безопасность работ и сохранность зданий и сооружений.

При расположении буровой установки вблизи отвесных склонов (уступов) расстояние от ее основания до бровки склона должно быть не менее 3 м. Буровая установка должна располагаться вне зоны призмы обрушения.

Каждая стационарная вышка должна быть оборудована звуковой сигнализацией и ограничителем высоты подъема бурового инструмента или грузозахватного приспособления.

Лебедки, применяемые для подъема мачт и собранных на земле вышек, должны иметь не менее чем трехкратный запас прочности канатов по отношению к максимально возможной статической нагрузке и иметь исправную тормозную систему. Подъемные механизмы, служащие для установки буровых вышек (мачт), должны располагаться от оси скважины на расстоянии, равном высоте вышки (мачты).

Для стационарных установок подъем и спуск вышек, буровых мачт, монтаж и демонтаж буровых установок должны производиться по проектам и типовым схемам монтажа под руководством лица технического надзора. Проекты и типовые схемы монтажа должны разрабатываться в соответствии с инструкциями по эксплуатации оборудования и настоящими Правилами и утверждаться техническим руководителем организации. Запрещается монтаж, демонтаж и перемещение стационарных буровых вышек при скорости ветра более 15 м/с, а также во время ливня, гололедицы, грозы и в ночное время суток.

Передвижение стационарных буровых установок, их разборка и сборка должны производиться под руководством лица технического надзора. Путь передвижения буровых установок (трасса) должен быть утвержден техническим руководителем организации, выполняющей бурение скважин. На плане трассы должны быть указаны участки повышенной опасности и меры безопасности.

Техническое состояние бурового оборудования, вышек (мачт), агрегатов и установок должно проверяться: мастером (бригадиром) не реже двух раз в неделю; лицами технического надзора организации - не реже одного раза в месяц; бурильщиком - при приеме смены или после прекращения работы. Кроме того, техническое состояние вышки (мачты) должно проверяться: до начала и после передвижения; перед спуском колонны обсадных труб; после ветра скоростью более 9 м/с; после ремонтных работ. Результаты осмотра мастером (бригадиром) и лицами технического надзора заносятся в буровой журнал. Обнаруженные неисправности должны устраняться до начала работ.

Работы по бурению скважин должны осуществляться при наличии следующей технической документации: ордера на производство работ; проекта производства работ; акта приемки буровой установки в эксплуатацию; приказа на открытие объекта; протоколов замеров сопротивления заземления и изоляции электрооборудования и электросетей; акта опрессовки насосов.

Работы по бурению скважин должны выполняться по согласованию с администрацией населенного пункта (территории) и условиями владельцев коммуникаций и сооружений.

При спускоподъемных операциях на барабане лебедки должно оставаться не менее трех витков каната; неподвижный конец талевого каната должен быть закреплен тремя винтовыми зажимами в приспособлении, смонтированном на отдельном фундаменте или на раме основания буровой вышки (мачты); радиус изгиба каната должен быть не менее 9 диаметров каната.

При ликвидации буровых скважин организация, производящая буровые работы, обязана отражать на топографических планах координаты скважин и их глубину. При погашении буровых скважин они должны быть затампонированы. Требования к инъекционному закреплению грунтов

Инъекционные работы по искусственному закреплению грунтов должны производиться в соответствии с проектом производства работ, в котором должны быть предусмотрены: допустимое давление нагнетания, нормы расхода инъекционных растворов, меры безопасности при обращении с химическими реагентами, возможность совмещения с другими работами.

До начала работ инъекционное оборудование и коммуникации должны быть испытаны под давлением, превышающим в 1,5 раза наибольшее давление нагнетания, но не менее 0,5 МПа, и приняты комиссией под руководством технического руководителя специализированной организации, ведущей работы, с составлением акта. На трубопроводах для инъектирования растворов должны быть установлены предохранительные клапаны, отрегулированные на расчетное давление с устройством для сбора сбросов.

При производстве инъекционных работ: не допускается эксплуатация негерметичных всасывающей и нагнетательной линий инъекционной системы, насосов, емкостей и дозаторов; транспортировка и хранение смол, жидкого стекла, кислоты и других химических реагентов должны производиться в герметичной металлической таре с плотно закрытыми крышками. На всех используемых емкостях должны быть нанесены надписи с наименованием химического реагента; в горных выработках на месте приготовления инъекционных химических растворов запас химреагентов не должен превышать количеств, необходимых для химического закрепления пород на одну заходку; агрегаты, используемые для приготовления инъекционных растворов, должны быть оборудованы люками с плотно закрывающимися крышками. Запрещается приготовление растворов в емкостях при открытых крышках; оборудование, применяемое для нагнетания растворов (насосы, шланги, инъекторы), должно во время работы и после ее окончания промываться. Продукты промывки и остатки гелеобразующего раствора должны собираться в специальную герметически закрывающуюся тару и вывозиться на поверхность для нейтрализации; в местах приготовления растворов (смесительный узел) должна быть вывешена схема управления механизмами с указанием очередности операций пуска и остановки.

Во время производственных работ по инъекционному закреплению грунтов не связанные с ними работы в подземной выработке необходимо производить за пределами опасной зоны, определенной проектом производства работ. Во время работы с химическими реагентами содержание токсических веществ на рабочем месте не должно превышать предельно допустимых концентраций. На рабочих местах должны находиться чистая вода, 10%-ный раствор питьевой соды и защитные средства для работников, необходимость которых должна определяться проектом производства работ или инструкциями заводов-изготовителей материалов.

Место закрепления грунтов и смесительный узел должны быть связаны между собой связью и двусторонней сигнализацией (звуковой и световой). Установки для приготовления жидкого стекла, а также установки, применяемые для варки и подогрева химических растворов, должны регулярно освидетельствоваться и/или подвергаться гидравлическим испытаниям в порядке и с периодичностью, указанными в технической документации изготовителя или (при отсутствии таковых) с периодичностью, установленной эксплуатирующей организацией.

Для предотвращения возможности прорыва едких растворов при работах с поверхности земли необходимо оставлять пригруз из грунта толщиной 1 - 1,5 м или укладывать слой бетона толщиной не менее 10 см с отверстиями диаметром 5 см для забивки инъекторов. Для выполнения инъекционных работ необходимо разрабатывать специальные инструкции с учетом требований заводов-изготовителей материалов и оборудования, а также санитарных норм. Требования к искусственному водопонижению

Буровые работы для водопонижения должны выполняться в соответствии с проектом организации строительства и проектом производства работ. Водопонизительные установки должны быть оснащены приборами определения напора насоса и измерения вакуума.

При работе с эжекторными иглофильтрами каждый иглофильтр с напорной и сливной стороны должен быть оборудован пробковыми кранами. На напорном и сливном трубопроводах должны быть надписи, указывающие их назначение. При погружении и извлечении иглофильтров люди, не занятые этой работой, должны быть удалены на расстояние не менее полуторной длины колонны труб. Иглофильтры должны извлекаться специальными игловыдергивателями. Ось иглофильтров (легких и эжекторных) должна находиться не ближе 0,5 м от бровки земляной выемки и не ближе 1 м от контура обделки при закрытом способе работ.

Запрещается эксплуатировать водопонизительные установки, расположенные вблизи подземных водозаборов, без согласования с эксплуатирующей организацией. Запрещается гидравлическое погружение, забивка иглофильтров в том случае, если это может вызвать повреждение существующих сооружений и коммуникаций.

В период работы водопонизительной установки должно быть организовано наблюдение за уровнем грунтовых вод, результаты которого должны заноситься в журнал наблюдений за изменением уровня грунтовых вод при водопонижении, и инструментальное маркшейдерское наблюдение за зданиями и сооружениями, находящимися в зоне влияния водопонижения. Требования к изоляционным работам и антикоррозийной обработке

Битумоварочные помещения должны быть удалены от жилых и административно-бытовых зданий и складских помещений не менее чем на 50 м, а от бровок котлованов и траншей - на 15 м. Нагрев битума свыше 300 °C запрещается, котлы должны быть оборудованы термометрами. Топливо должно складироваться на расстоянии не менее 10 м от битумоварочных котлов. Место складирования должно быть обеспечено первичными средствами пожаротушения. Спуск горячего битума в подземные выработки и котлованы должен осуществляться в герметически закрытых емкостях.

Работы с использованием легковоспламеняющихся жидкостей необходимо выполнять под наблюдением лица технического надзора. Рабочие места по приготовлению и нанесению битума или полимерных материалов должны быть обеспечены приточно-вытяжной вентиляцией. Порядок контроля воздушной среды определяется проектом производства работ. Подогревать битум на рабочем месте разрешается в электробитумоварках, оборудованных плотно закрывающимися крышками. Применение приборов с открытым огнем запрещается. Работы по приготовлению и нанесению полимерных материалов должны производиться под руководством лица технического надзора.

Обтирочный материал после его использования необходимо собирать в специальную тару для последующей выдачи на поверхность и утилизации. Сжигать использованный обтирочный материал запрещается. Поверхностные склады для хранения полимерных материалов и тары должны соответствовать требованиям технических условий на указанные материалы.

Возобновление работ и допуск лиц в подземные сооружения после нанесения полимерных покрытий разрешается только после полного удаления из зоны работ вредных и взрывопожароопасных веществ и приведения воздушной среды до значений, соответствующих санитарным нормам. Требования к щитовым тоннелепроходческим комплексам и комбайнам

Технические характеристики щитовых тоннелепроходческих комплексов, комбайнов, бурового, погрузочного и другого оборудования, применяемого при подземных работах, должны соответствовать условиям их работы. По окончании монтажа тоннелепроходческого комплекса производится опробование основных рабочих узлов, систем и технических устройств с оформлением соответствующих актов. После окончания проходки первых 50 м тоннелепроходческими комплексами диаметром 3,6 м и более комиссия, назначенная руководителем организации, принимает решение о готовности оборудования к эксплуатации.

Рабочее место машиниста механизированного щита должно быть оборудовано световой и звуковой сигнализацией, соединенной со всеми рабочими местами на механизмах технологического комплекса. Двигатели рабочего органа щита, комбайна должны включаться только после того, как машинист убедится в отсутствии в забое людей, обрушения породы, остатков крепи или других предметов.

При осмотре забоя, рабочих органов щита и приводов все двигатели должны быть обесточены, а на пульте управления должен быть вывешен плакат "Не включать - работают люди!".

Выдвижные площадки буровых рам должны иметь ограничители выдвижения, а также устройства, предотвращающие их выпадение. Запрещается нахождение на площадке более двух человек. Техническое состояние установок должно проверяться согласно инструкции, но не реже чем в следующие сроки: ежесменно перед началом работ - машинистом; еженедельно - механиком участка; ежемесячно - главным механиком организации.

Передвижение буровой установки из одного забоя в другой должно выполняться только в транспортном положении. Каждая буровая установка на рельсовом или пневмоходу должна быть оснащена рельсовыми захватами или выносными опорами (аутригерами). Буровые рамы должны быть оборудованы люльками для производства работ.

Запрещается использовать манипуляторы буровых рам, не оборудованных специальными приспособлениями ("рогами"), для монтажа элементов временного крепления, арматурных каркасов, сборных опалубок.

Кабель погрузочной машины должен быть закреплен зажимным хомутом в месте, установленном заводской инструкцией, иметь дополнительную резиновую оболочку на длине 1,0 - 1,5 м от машины, предохраняющую кабель от трения. Кабель не должен быть завален породой.

Ремонтные работы на пневмонагнетателе, материальном трубопроводе и сопле, удаление пробок необходимо производить только после отключения сжатого воздуха и снятия давления в системе.

Трубы и шланги бетонорастворопровода должны соединяться между собой и с нагнетателями только при помощи фланцев или быстроразъемных соединений. Шланги растворопровода в рабочем положении не должны иметь перегибов под прямым или острым углом и должны крепиться хомутами к надежным конструкциям через каждые 5 м, но не менее чем в двух местах. Запрещается крепление бетоноводов и шлангов проволокой.

Пневмобетононагнетатели (растворонасосы) и трубопроводы должны быть оборудованы опломбированными манометрами и предохранительными клапанами, отрегулированными на давление, превышающее рабочее не более чем на 10%.

Место подачи бетонной смеси с использованием бетононасосов должно быть связано с рабочим местом машиниста бетононасоса двусторонней связью. Требования к подземному транспорту и подъему

При проходке и углубке шахтных стволов глубиной более 40 м спуск и подъем грузов и людей должен производиться в проходческих бадьях. Спуск и подъем людей в самоопрокидывающихся бадьях разрешаются при наличии блокировки, обеспечивающей подъем бадьи не выше нижней приемной площадки. Для проходки шахтных стволов глубиной до 40 м для спуска и подъема грузов допускается применение грузоподъемных кранов с лебедками. При этом спуск и подъем людей в бадье и нахождение людей под грузом запрещается. Для спуска-подъема материалов в фурнели допускается применение грузоподъемных механизмов с тельферной подвеской. В этом случае спуск или подъем людей запрещен. При проходке и эксплуатации стволов, оборудованных одним подъемным сосудом, и при отсутствии лестничного отделения должны быть предусмотрены спасательные лестницы, опускаемые и поднимаемые лебедками с независимым источником питания или ручным приводом.

При спуске и подъеме людей и грузов в бадьях: перемещение по направляющим, движение бадей без направляющих необходимо на расстоянии не более 20 м от забоя. При использовании на проходке вертикальных выработок проходческих агрегатов это расстояние может быть увеличено до 40 м; запрещается спуск и подъем людей в бадьях без направляющих рамок и не оборудованных зонтами для предохранения рабочих от травмирования случайно упавшими предметами. При этом должны приниматься меры против раскачивания и вращения бадьи; скорость движения бадьи по стволу не должна превышать 0,3 м/с, при глубоких стволах не должна превышать 1 м/с, а при подходе к месту работ на расстояние до 15 м - не более 0,3 м/с; посадка людей в бадьи и выход из них должны производиться на нижней приемной площадке со специальных лестниц или по ступенькам бадьи только при закрытых лядах и остановленной бадье; посадка людей в бадьи и выход из них на промежуточных горизонтах и камерах должны производиться с откидных площадок, а на полках и натяжных рамах только тогда, когда борт остановленной бадьи находится на уровне раструба или пола этажа при наличии дверей в раструбе; запрещается подниматься или опускаться стоя, или сидя на краю бадьи, а также производить спуск и подъем людей в груженой бадье; запрещается спуск и подъем людей в бадьях, разгружающихся через дно; подъемная установка должна иметь предохранительные устройства, позволяющие включать привод ляд только после прохода через них спускающейся бадьи и направляющей рамки; подъемная установка должна быть оборудована устройствами, сигнализирующими о зависании направляющей рамки, или должны приниматься меры, предотвращающие ее зависание и обеспечивающие остановку бадьи при зависании направляющей рамки. При спуске и подъеме грузов и людей в бадьях проходческие подъемные установки должны быть оборудованы блокировочными устройствами, исключающими прохождение бадьи через раструб в нижнем полке, когда под раструбом находится погрузочное устройство.

Машинист подъемной машины перед началом работы обязан проверить ее исправность. Спуск и подъем людей и грузов необходимо производить после предварительного перегона подъемных сосудов вхолостую. Для каждой подъемной установки должна быть разработана и утверждена техническим руководителем организации инструкция по спуску и подъему длинномерных и негабаритных грузов с конкретным указанием последовательности технологических операций применяемого вспомогательного оборудования и приспособлений. На подъемную установку должны быть в наличии: технические паспорта подъемной машины, редуктора, подвесных и прицепных устройств, подъемных сосудов, парашютов, копровых шкивов, подъемного электродвигателя; схемы парашютных устройств с контролируемыми размерами, тормозного устройства с указанием основных размеров, исполнительные электрические (принципиальные, монтажные, заземления); инструкции машиниста подъемной установки, стволового и стволового шахтной поверхности (на рабочем месте); отчеты по результатам дефектоскопии, годовой ревизии и наладке, протоколы полугодового технического осмотра и испытаний, маркшейдерской проверки подъемной установки в соответствии с требованиями Правил, акты испытаний парашютов, акты - сертификаты (заводские) и свидетельства об испытании подъемных канатов; прошнурованные книги: записи результатов осмотра ствола, осмотра подъемной установки; осмотра подъемных канатов и их расхода; книга приема и сдачи смен машинистами подъемной установки; график работы подъема, утвержденный техническим руководителем организации, с указанием времени производства осмотров, спуска-подъема людей, грузов; схемы рабочей и резервной стволовой сигнализаций.

Приказом по организации должны быть назначены стволовые, стволовые шахтной поверхности и лица, ответственные за: организацию спуска, подъема людей и грузов; состояние и осмотр стволов, канатов, подъемных машин, прицепных, предохранительных и других устройств подъемной установки.

Оборудование грузолюдского бадьевого подъема должно выполняться в соответствии с требованиями проекта производства работ, в котором должны быть соблюдены следующие условия: подъем должен осуществляться с постоянным или проходческим копром; бадьи для спуска и подъема людей должны быть высотой не менее 1 м с указанием в паспорте назначения: "для подъема людей и грузов". Применять бадьи самоопрокидные и с открывающимся днищем запрещается; бадьи должны двигаться по направляющим или в специальных отделениях ствола, имеющих обшивку на всем протяжении. Движение бадей без направляющих допускается на расстоянии не более 20 м от забоя. При использовании на проходке вертикальных выработок проходческих агрегатов (погрузочных машин, грейферов) расстояние может быть увеличено до 40 м; запрещается спуск и подъем людей и грузов в бадьях без направляющих рамок и не оборудованных зонтами. При выполнении аварийных и ремонтных работ в стволе допускается спуск и подъем людей и грузов в бадьях без направляющих рамок. Направляющая рамка должна быть закреплена на разгрузочной площадке, разгрузочные ляды должны быть закрыты; при спуске и подъеме людей в бадьях на одного человека должно приходиться не менее 0,25 м2 площади днища; посадка людей в бадьи и выход из них должны производиться на нижней приемной площадке со специальных лестниц или по ступенькам бадьи при закрытых лядах и остановленной бадье; посадка людей в бадьи и выход из них на промежуточных горизонтах и камерах должны производиться с откидных площадок, а на полках только тогда, когда борт остановленной бадьи находится на уровне раструба или пола этажа при наличии дверей в раструбе; при спуске и подъеме грузов и людей в бадьях проходческие подъемные установки в случае применения механизированной погрузки породы должны быть оборудованы блокировочными устройствами, исключающими прохождение бадьи через раструб в нижнем полке, когда под раструбом находится погрузочное устройство. Скорость при подъеме людей и грузов должна определяться проектом. Максимальная скорость должна приниматься в соответствии с данными приведенными в таблице N 11. Таблица N 11 Наименование поднимаемого оборудования Максимальная скорость спуска-подъема, м/с Людей Грузов Вертикальные выработки Клеть глубина: до 40 м 2,5 2,5 от 41 до 100 м 4,0 4,0 более 100 м 6,0 6,0 Бадья по направляющим глубина: до 40 м 1,0 6,0 от 41 до 100 м 1,0 6,0 более 100 м 2,0 6,0 Бадья без направляющих 1,0 6,0 Подвесное проходческое оборудование - 0,2 Негабаритные грузы - 1/3 от номинала Спасательная лестница 0,35 - Осмотр ствола 0,30 - Скип - 6,0 Наклонные выработки Скип - 2,0 осмотр выработки 0,30 -

В шахтном подъеме предохранительный тормоз должен обеспечить при его включении полную остановку сосуда с замедлением движения не менее 1,5 м/с2 при спуске расчетного груза и не более 5,0 м/с2 при подъеме расчетного груза. В наклонных выработках при предохранительном торможении должно устанавливаться следующее замедление движения:

При проходческом двухбадьевом подъеме величина зазора между средними направляющими канатами должна быть не менее 300 мм. При глубине ствола свыше 400 м необходимо устанавливать отбойные канаты или другие устройства, предупреждающие возможность столкновения бадей. Эти устройства не требуются, если зазоры между средними направляющими канатами не менее: H

При эксплуатации бадьевого, грузолюдского и грузового подъемов при проходке шахтных стволов дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины или сменной втулки в проушине более чем на 5% диаметра оси. Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси, соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10% диаметра оси. Поднимать в бадье на поверхность пострадавшего необходимо с сопровождающим. Пострадавший должен быть прикреплен страховочным поясом к дужке бадьи или прицепному устройству. Погрузка материалов и инструментов в бадью, подвешенную к канату, а также подвеска оборудования или материалов к канату при открытых лядах запрещается. Спуск и подъем материалов без бадьи необходимо производить на специальном прицепном устройстве.

Бадья должна не догружаться на 100 мм до верхнего края борта. Запрещается пользоваться бадьей без устройств для поддержания дужки в опущенном состоянии с зазором между дужкой и корпусом бадьи не менее 40 мм. При выдаче породы бадьями ствол должен открываться только в части, необходимой для пропуска бадей, при этом ляды должны открываться только для прохода бадьи. Конструкция ляд должна исключать падение в ствол породы или иных предметов при разгрузке бадей. Нахождение людей под бадьевым отделением при спуске и подъеме бадей запрещается.

При подъеме и спуске грузов по стволу без сосуда с прикреплением их непосредственно к канату с помощью прицепного устройства все работники в забое ствола должны быть отведены в безопасное место, предусмотренное проектом производства работ.

Проходческий полок должен быть со сплошным перекрытием для защиты работников в забое от падающих предметов, иметь раструбы высотой не менее 1600 мм для пропуска бадей.

Одноэтажные подвесные полки должны быть подвешены к канату не менее чем в четырех местах.

Двухэтажные или многоэтажные полки и их крепления к подъемному канату должны быть выполнены так, чтобы не нарушалась горизонтальная устойчивость и исключалась возможность заклинивания полков.

При перемещении полка, монтаже или демонтаже трубопроводов, подвесного оборудования работы в забое необходимо прекратить и рабочих из забоя вывести на поверхность. Работы по перемещению полка должны производиться под руководством лица технического надзора в соответствии с проектом производства работ. Лебедки, осуществляющие перемещение полка, должны обеспечить одинаковую скорость движения канатов, а схема их электропитания - одновременное включение, что обеспечит перемещение полка с минимальными перекосами. При перемещении полков запрещается: одновременно подавать сигналы на подъемную машину и на лебедки; вести другие работы в забое и на полках; находиться в стволе лицам, не занятым в перемещении полка. После перемещения полка работы на нем и в забое могут быть возобновлены только после установки полка на выдвижные опоры (не менее трех) или распора домкратов в стенки ствола, центровки полка и натяжной рамы, а также нанесения новых меток на указателе глубины подъемной машины. Зазор между крепью выработки и полком после установки его в рабочее положение должен быть перекрыт фартуками. На полке должна быть вывешена схема его загрузки, указаны максимально допускаемое число одновременно находящихся на полке людей и перечень материалов или оборудования с указанием их массы и количества.

Подвесные полки и люльки с насосами и оборудованием после каждого их перемещения должны крепиться к постоянной или временной крепи ствола. Насосные агрегаты и пусковая аппаратура должны быть закреплены к этим полкам и люлькам. Соединение с подъемным канатом подвесных цепей, крюков, полков, насосов, трубопроводов, натяжных устройств и другого оборудования должно исключать возможность их произвольного разъединения.

Лебедки должны быть укреплены на фундаменте или оборудованы балластом, обеспечивающим их устойчивость при нагрузке, в соответствии с проектом производства работ.

Клети, служащие для спуска и подъема людей, должны иметь сплошные металлические открывающиеся крыши или крыши с открывающимся лазом, а также сплошной прочный пол. Допускается иметь в полу надежно укрепляемые съемные части или откидные ляды для осмотра стопорных устройств. Боковые стороны клетей должны обшиваться на полную высоту сплошными металлическими листами. Запрещается иметь в обшивке клети отверстия против мест расположения проводников. Вдоль длинных сторон клети должны быть устроены поручни. С торцевых сторон клети должны быть устроены двери. Двери должны открываться вовнутрь и запираться засовом, расположенным снаружи. Верхняя кромка двери должна быть выше уровня пола клети не менее чем на 1200 мм, а нижняя - не более 150 мм. Конструкция дверей должна предусматривать стопорные устройства, не допускающие снятие дверей в закрытом положении. В клети должны быть устроены стопоры и затворы, обеспечивающие надежное удерживание подвижного состава при движении клети. Клети должны иметь подвесные устройства для подъема и спуска крупногабаритного оборудования и длинномерных материалов.

Расстояние от пола до наиболее выступающей под крышей клети части должно быть не менее 1,9 м без учета основного стержня с пружиной. Стержень с пружиной должен быть огражден предохранительным стаканом. Предохранительный стакан должен быть обшит резиной при расстоянии до него от пола клети менее 1,9 м.

Площадь пола в клети должна быть не менее 0,2 м2 на человека. Число людей, перевозимых клетью, должно быть обозначено в объявлении у рабочих мест стволовых. Клети для спуска и подъема людей должны быть обеспечены парашютами. Парашюты должны испытываться не реже одного раза в шесть месяцев и осматриваться механиком участка ежедневно.

В качестве грузолюдских подъемов необходимо применять двухклетьевые подъемы, а также одноклетьевые без противовеса и оборудованные противовесом. Канат противовеса должен быть одинаковым с подъемным канатом, а масса противовеса должна быть равна массе клети плюс масса порожней вагонетки. Противовес должен передвигаться в направляющих и быть отгорожен от клетьевого отделения перегородкой из рельсов или канатов, если противовес не оборудован ловителями на случай обрыва каната.

Зазоры между направляющими башмаками скольжения подъемного сосуда (противовеса) и деревянными проводниками при их установке должны составлять 10 мм на каждую сторону (суммарный зазор 20 мм) и 5 мм - при металлических на базовой отметке, а по глубине ствола суммарные зазоры для деревянных проводников должны быть 20 мм (плюс/минус 10 мм), для металлических - 10 мм (плюс/минус 8 мм). Базовой отметкой является участок проводников от концевого выключателя на копре до верхней приемной площадки. Башмаки подлежат замене при износе контактных поверхностей свыше 8 мм на сторону. Суммарный износ проводников и башмаков скольжения на сторону не должен превышать при деревянных проводниках 18 мм, при металлических - 10 мм. При износе проводников, достигшем у деревянных 15 мм на сторону и у металлических - 8 мм, а у канатных - на 15% номинального диаметра каната, но не более половины диаметра наружных проволок, изношенные проводники подлежат замене. Зазоры между наиболее выступающими элементами вагонеток и клети должны быть не менее 50 мм. Зазоры между подъемными сосудами, крепью и расстрелами в стволах вертикальных шахт должны соответствовать размерам, приведенным в таблице N 12. Таблица N 12 N п/п Вид крепи ствола Вид и расположение армировки Где предусмотрен зазор Минимальный зазор, мм Примечание 1 2 3 4 5 6 1 Деревянная Металлическая - с односторонним расположением проводников и деревянная с двусторонним Между подъемными сосудами и расстрелами или крепью 200 В случаях особо стесненного расположения подъемных сосудов в стволе с деревянной армировкой допускается зазор не менее 150 мм при лобовом расположении проводников 2 Бетонная, металлическая Металлическая - с одно- и двусторонним расположением проводников То же 150 3 Бетонная, металлическая Деревянная - с двусторонним расположением проводников То же 200 4 Деревянная, бетонная, металлическая Между подъемными сосудами расстрел отсутствует Между двумя движущимися подъемными сосудами 200 При жестких проводниках 5 Деревянная, бетонная, металлическая Металлические и деревянные расстрелы, не несущие проводников Между подъемными сосудами и расстрелами 150 При особо стесненном расположении подъемных сосудов в стволе этот зазор может быть сокращен до 100 мм 6 Деревянная, бетонная, металлическая Одностороннее и двустороннее расположение проводников Между расстрелами и частями подъемных сосудов, удаленных от оси проводников на расстояние до 750 мм 40 При наличии в подъемном сосуде выступающих разгрузочных роликов зазор между роликом и расстрелами должен быть увеличен на 25 мм 7 Деревянная, бетонная, металлическая Деревянная, расположенная по торцам подъемного сосуда Между расстрелом, несущим проводник, и клетью 50 8 Бетонная, тюбинговая Канатные проводники Между расстрелом и клетью 250 9 Бетонная, тюбинговая Канатные проводники Между движущимися сосудами

Максимальный угол отклонения (девиации) струны подъемного каната на направляющих шкивах и барабанах грузолюдского подъема не должен превышать 1 градусов 30 минут. Для лебедок грузового подъема углы девиации должны быть до 2 градусов 30 минут.

Лесоспуск на поверхности должен быть огражден барьером на высоту 1 м и иметь ляды, а в околоствольном дворе иметь проем, обеспечивающий свободный прием длинномерных материалов. Проем должен быть закрыт запирающимися воротами. Устья вертикальных и наклонных выработок должны быть постоянно ограждены с нерабочих сторон на высоту не менее 2,5 м, а с рабочих сторон иметь двери или предохранительные решетки. При строительстве коммунальных тоннелей устья стволов и наклонных выработок должны быть ограждены на высоту 1,2 м с устройством двери у входа в лестничное отделение. По всему периметру ограждения на высоту не менее 0,15 м должна быть выполнена сплошная отбортовка, препятствующая случайному падению в ствол. В околоствольных дверях и рассечках проем, обеспечивающий прием длинномерных материалов, в период, когда он не используется, должен быть закрыт запирающими воротами высотой 2 м.

В околоствольном дворе обязательно устройство обходного ходка. Запрещается загромождать обходной ходок, а также проход людей через подъемные отделения ствола. При строительстве коммунальных тоннелей допускается устройство людского ходка в сечении ствола шахты при условии наличия сплошной прочной отшивки между подъемным отделением ствола и ходком. Ходок должен иметь прочное защитное перекрытие, обеспечивающее безопасный проход людей. Допускается проезд транспорта и обмен подвижного состава в пределах сечения ствола, если он не оборудован клетевым подъемом. На приемных площадках, на нулевом горизонте и в околоствольном дворе должны быть установлены предохранительные решетки для предупреждения прохода людей через подъемные отделения, сблокированные с сигнализацией подъема. Над рабочим местом стволового должен быть предохранительный козырек.

Подъемная установка, используемая при проходке стволов, должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей сигнализации, а другое - резервной и ремонтной. Устройство рабочей сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя и с подвесного полка стволовому шахтной поверхности и от стволового шахтной поверхности машинисту, а ремонтной и резервной - с любой точки ствола стволовому шахтной поверхности.

Высота переподъема для подъемных установок устанавливается: не менее 4 м при скорости подъема не выше 3 м/с - для грузолюдских клетевых подъемных установок; не менее 6 м при скорости подъема выше 3 м/с - для грузолюдских клетевых подъемных установок; не менее 2,5 м - для грузовых подъемных установок при подъеме клетями, скипами и платформами; не менее 4 м - для бадьевого подъема при спуске и подъеме людей; не менее 2,5 м - при транспортировке грузов. Требования к подъемным машинам и лебедкам

Грузолюдские подъемные машины и лебедки должны иметь электрический привод, оснащенный системой динамического торможения. Система динамического торможения в случае нарушения ее работы должна воздействовать на предохранительный тормоз и иметь обратную электродинамическую связь. Грузолюдские подъемные машины и лебедки должны иметь резервный электродвигатель. Каждая подъемная машина должна быть оснащена рабочим и предохранительным механическим тормозами с независимым включением привода. На подъемных установках должны предусматриваться машины с двумя независимыми тормозными приводами. Предохранительный тормоз должен воздействовать на орган навивки каната.

На машинах шахтного подъема, используемых для подъема и спуска людей, должна быть однослойная навивка каната. При однослойной навивке каната высота реборд барабанов подъемных машин должна быть не менее 1,5 диаметра каната. При навивке более одного слоя каната реборда должна выступать над верхним слоем не менее 2,5 диаметра каната. За участком каната (критическим) длиной в четверть последнего витка нижнего ряда (переход на верхний ряд) должно вестись наблюдение, в том числе учет разорванных проволок, производиться передвижение каната на четверть витка через каждые два месяца.

На наклонных подъемах допускается следующая навивка канатов на барабаны машин: двухслойная - для людских и грузолюдских подъемов по выработкам с углом наклона от 30 до 60 градусов; трехслойная - при подъеме и спуске людей по выработкам с углом наклона до 30 градусов; многослойная (более трех рядов) - для тихоходных грузовых проходческих лебедок со скоростью подъема не выше 0,2 м/с.

Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза подъемной машины не должна превышать 0,5 с. Время срабатывания предохранительного тормоза (с учетом времени холостого хода) не должно превышать 0,8 с. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза грузовых проходческих лебедок не должна превышать 1,5 оборота. Включение предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим выключением энергии, питающей двигатель подъемной машины. Предохранительный тормоз должен приводиться в действие при срабатывании защиты и от аварийной кнопки машиниста подъема. На случай регулировки положения барабанов или ремонта тормозного устройства помимо тормоза в каждой подъемной машине должно быть предусмотрено специальное стопорное устройство.

Подъемная машина должна быть обеспечена прибором, показывающим положение сосуда в шахте (указатель глубины), и автоматическим звонком, сигнализирующим машинисту о необходимости начала замедленного движения. Указатель глубины должен выполняться в масштабе не менее 1 см на 1 м глубины. Подъемные машины должны иметь контрольные приборы (амперметр, вольтметр, манометры), показывающие соответствующие параметры энергопитания двигателя и давление в тормозной системе, а также самопишущий скоростемер (для машин со скоростью выше 3 м/с).

Каждая подъемная установка должна быть оборудована предохранительными устройствами: подъемные сосуды (противовесы) - концевым выключателем, установленным на копре и предназначенным для включения предохранительного тормоза при подъеме сосуда (противовеса) на 0,5 м выше уровня верхней приемной площадки (уровня нормального положения для разгрузки скипа), и дублирующим концевым выключателем на указателе глубины подъемной машины; аппаратом, автоматически выключающим установку в случае превышения нормальной скорости на 15%; предохранительным устройством (ограничителем скорости или регулятором хода), не допускающим подхода подъемного сосуда к нормальному верхнему положению со скоростью выше 1 м/с. Это требование обязательно для клетевых подъемных установок с максимальной скоростью движения выше 3 м/с; максимальной и нулевой защитами (для электрических подъемных машин), действующими при перегрузке машин и отсутствии напряжения; защитой от зависания подъемных сосудов в разгрузочных кривых; устройством, подающим сигнал стволовому или машинисту подъема при выдергивании тормозных канатов в месте их крепления в зумпфе; блокировкой от чрезмерного износа тормозных колодок. Это требование не распространяется на грузовые и проходческие лебедки; блокировкой, позволяющей включить двигатель после переподъема сосуда только в направлении ликвидации переподъема; блокировкой, не допускающей снятия предохранительного тормоза, если рукоятка рабочего тормоза не находится в положении "заторможено", а рукоятка аппарата управления (контроллера) - в нулевом положении; блокировкой, обеспечивающей остановку бадьи при проходке ствола за 5 м до подхода ее к закрытой ляде, рабочему полку, к забою ствола; дуговой блокировкой между контакторами, а также динамического торможения; защитой от провисания струны каната; блокировкой качающихся площадок, посадочных кулаков и ограждающих решеток; дублирующим ограничителем скорости, если основной ограничитель не имеет полного самоконтроля (для людских и грузолюдских подъемов).

Проводники перед шкивами должны быть сближены и усилены для заклинивания в них клети на длине, определенной проектом.

Осмотр проходческих полков и лебедок должен производиться: электрослесарем - ежесменно и перед началом каждой спускоподъемной операции; механиком участка - один раз в неделю; главным механиком организации - один раз в месяц. Результаты осмотра должны вноситься в соответствующий журнал. При обнаружении неисправностей работа лебедок не допускается.

При техническом освидетельствовании лебедок статическое испытание должно осуществляться в соответствии с установленной методикой нагрузкой, превышающей в два раза их рабочую грузоподъемность, а динамическое - нагрузкой, превышающей на 10% ту же грузоподъемность.

Проходческие лебедки, предназначенные для подвески полков, предохранительных щитов-оболочек, опалубок, трубопроводов, направляющих канатов, должны быть оснащены защитными средствами от перенатяжения канатов. При проходке стволов глубиной свыше 600 м необходимо использовать для защиты от перенапряжения канатов проходческих лебедок защитные средства пусковой электроаппаратуры лебедок. Для перемещения проходческого оборудования при проходке стволов должны применяться лебедки, в конструкции которых предусмотрено рабочее и предохранительное торможение с независимым включением привода, а также храповое устройство. Срабатывание предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим срабатыванием маневрового тормоза. Коэффициент запаса торможения каждого тормоза (отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему статическому моменту нагрузки) должен быть не менее 2. Лебедки с электрическим приводом должны иметь блокировку, автоматически включающую тормоз при отключении двигателя. Ручные лебедки должны иметь тормоз, стопорное храповое устройство и сдвоенную зубчатую передачу. Рукоятки ручных лебедок после применения должны передаваться на хранение машинисту подъемной машины и должны быть выданы по разрешению лица технического надзора.

Подъемные сосуды, подвесные и прицепные устройства, парашюты, направляющие башмаки, посадочные, загрузочные и разгрузочные устройства, направляющие и отклоняющие шкивы, их футеровка и подшипники, тормозная система и другие элементы подъемной установки, аппаратуры защиты и система сигнализации и управления должны осматриваться и проверяться: ежесменно при приемке смены - машинистом подъема, стволовым шахтной поверхности, стволовым и дежурным электрослесарем в объеме должностных обязанностей; ежесуточно (в том числе осмотр армировки ствола и подъемных канатов) - механиком участка или лицом, назначенным ответственным за состояние и осмотр подъемной установки; не реже одного раза в 15 дней - начальником участка с участием главного механика организации. Дополнительно должна проводиться проверка работы предохранительного тормоза и защитных устройств. Осмотры должны проводиться согласно графику, утвержденному техническим руководителем организации. Результаты проверок должны заноситься в соответствующие книги подъемной установки. При обнаружении неисправностей и отклонений в работе элементов подъемной установки, проводников и армировки ствола подъем и спуск должны быть прекращены до устранения нарушений. Результаты осмотра неисправностей и принятые меры должны быть занесены механиком участка в книгу осмотра подъемной установки. Инструментальная проверка правильности положения копра подъемной установки, направляющих шкивов, зазоров между подъемными сосудами и крепью ствола, проводниками и другими элементами на соответствие проекту и требованиям Правил должна производиться маркшейдером участка не реже одного раза в год. По результатам проверки должен составляться акт.

Вновь монтируемые и реконструируемые шахтные подъемные установки перед вводом в эксплуатацию должны быть подвергнуты ревизии, наладке и испытанию специализированной наладочной организацией с участием представителей электромеханической службы организации в объеме, предусмотренном руководством по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок. Ревизия, наладка и испытания эксплуатируемых подъемных установок должны проводиться не реже одного раза в год. Требование не распространяется на вспомогательные грузовые лебедки, предназначенные для спуска и подъема оборудования и материалов. При ревизии тормозных устройств и валов, вновь монтируемых подъемных установок необходимо производить их дефектоскопию. В дальнейшем дефектоскопия должна производиться один раз в три года. Одновременно с ревизией и наладкой выполняются маркшейдерская проверка правильности установки подъемной машины, копровых шкивов и копра, проверка износа проводников. Результаты замеров оформляются актами. После ревизии и наладки подъемной установки должны производиться ее контрольные испытания. Результаты испытаний должны оформляться протоколом. Через шесть месяцев после ревизии и наладки подъемная установка должна подвергаться техническому осмотру и испытаниям с участием главного механика организации. Результаты осмотра должны оформляться актом, результаты испытаний - протоколом контрольных испытаний. Применяемые только для спуска и подъема грузов при проходке вертикальных и наклонных шахтных стволов глубиной до 20 м лебедки, лифты и краны перед вводом в эксплуатацию должны быть подвергнуты техническому осмотру (освидетельствованию) и испытанию при участии главного механика эксплуатирующей организации. Результаты освидетельствования и испытаний должны оформляться актом.

После замены элементов тормозной системы необходимо проводить ее испытание. Результаты испытаний должны оформляться актом. В стволах, где расположено несколько подъемных установок, должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность одновременной работы двух подъемных установок при спуске и подъеме людей. На лебедки, служащие для спуска и подъема людей в клетях и вагонетках по наклонным выработкам, распространяются все требования, предъявляемые к подъемным установкам. Требования к канатам, прицепным устройствам и шкивам

Для шахтных подъемных установок должны применяться стальные канаты, отвечающие по качеству, конструкции и свивке действующим требованиям. Подъемные и тяговые канаты для грузолюдских подъемных установок должны быть марки B, для других подъемных установок не ниже марки I. При проходке вертикальных стволов для подвески бадьи и проходческого оборудования должны применяться нераскручивающиеся канаты.

Канаты для подъемных установок всех систем должны подбираться при навеске со следующим запасом прочности: 9-кратный - для подъемных установок, предназначенных исключительно для спуска и подъема людей; 7,5-кратный - для грузолюдских клетевых и бадьевых подъемных установок, механических погрузчиков (грейферов) в стволе, проходческих люлек; 6,5-кратный - для подъемных установок, предназначенных только для спуска и подъема грузов; 5-кратный - для отбойных канатов и канатных проводников проходческих подъемов; 6-кратный - для спасательных лестниц, канатов для подвески полков, насосов, трубопроводов, проходческих агрегатов. Запас прочности каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к расчетной статической нагрузке на канат. Расчетная статическая нагрузка подъемного каната складывается из массы подъемного сосуда с прицепными устройствами, массы максимального груза и массы каната от точки схода со шкива до точки прикрепления к подъемному сосуду, находящемуся на нижней отметке подъема.

В качестве канатных проводников для подъемных сосудов должны применяться канаты закрытой и полузакрытой конструкции или круглопрядные нераскручивающиеся однослойные канаты крестовой свивки с диаметром наружных проволок не менее 2 мм. Запрещается использование закрытых подъемных канатов в качестве проводников бадьевого подъема. Натяжение канатных проводников должно устанавливаться проектом производства работ в зависимости от вместимости подъемного сосуда.

Документ подтверждающий испытания каната должны храниться в эксплуатирующей организации в течение всего срока службы каната. Запрещается навешивать или использовать стальные канаты с порванными прядями, счаленные, с уменьшенным диаметром более чем на 10%.

Канаты подъемных сосудов и противовесов должны осматриваться ежесуточно по всей длине при скорости движения не выше 0,3 м/с. Еженедельно должен производиться дополнительный осмотр каната, при котором определяется максимальное число обрывов проволок каната на шаге свивки. Поврежденные участки каната и участки, на которых число оборванных проволок на длине шага свивки превышает 2% общего их числа в канате, должны осматриваться при неподвижном канате. Запрещается эксплуатация канатов для подвески подъемных сосудов и противовесов, а также для подвески полков и механических погрузчиков (грейферов) при числе обрывов на длине шага свивки 5% и более общего числа проволок. Запрещается эксплуатация канатов, предназначенных для перемещения и подвески оборудования, а также тормозных и проводниковых канатов, если число обрывов на шаге свивки достигает 10% общего их числа в канате.

Канат должен быть забракован, если при испытании перед навеской суммарная площадь поперечного сечения проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, составляет для канатов, служащих для подъема и спуска людей (марки B), - 6%, для грузовых канатов (марки I) - 10%. Канат должен быть снят и заменен другим, если при повторном испытании: запас его прочности окажется ниже 7,5-кратного для людских подъемов; 6-кратного для грузолюдских подъемов и проходческих люлек; 5-кратного для грузовых, передвижных подъемов, подвесных полков и спасательных лестниц; суммарная площадь проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, достигает 25% общей площади поперечного сечения всех проволок каната.

Отношение наименьшего диаметра органа навивки к диаметру каната должно быть не менее:

Крепление каната к барабану должно быть выполнено так, чтобы при проходе каната через щель в цилиндре барабана он не деформировался острыми краями щели. Запрещается крепление конца каната к валу барабана. Крепление концов каната к барабану производится к специально предусмотренным на барабане устройствам, позволяющим закрепить канат не менее чем в трех точках. Для ослабления натяжения каната в месте его прикрепления к барабану на поверхности последнего должно быть не менее трех витков трения. Кроме витков трения должны быть запасные витки для периодических испытаний каната. Запасные витки могут располагаться как на поверхности барабана, так и внутри него.

При эксплуатации бадьевого, грузолюдского и грузового подъемов при проходке шахтных стволов: использование прицепных устройств и подъемного каната не по назначению запрещается; прицепные устройства должны быть испытаны и иметь паспорт, маркировку с указанием заводского номера и даты навески; дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины или сменной втулки дужки и оси, соединяющей ее с бадьей, более 10% диаметра оси; прицепные устройства должны иметь приспособления, надежно закрывающие зев крюка и исключающие самопроизвольную отцепку. Требования к рельсовому транспорту наклонных выработок

Запрещается передвижение людей по транспортному отделению наклонных выработок. На верхних, нижних и промежуточных приемных площадках наклонных выработок при откатке концевыми канатами должны быть установлены стопоры и предохранительные барьеры, управляемые с приемных площадок. Стопоры и барьеры на приемных площадках должны быть закрыты и открываться для пропуска подвижного состава. На приемных площадках при откатке бесконечным канатом должны быть предусмотрены устройства, исключающие падение каната при сходе его с поддерживающих роликов или звездочек.

При откатке по наклонным выработкам длиной более 10 м должны быть предусмотрены предохранительные приспособления, препятствующие скатыванию состава вниз при обрыве каната или сцепки.

Вагонетки, платформы или другие единицы подвижного состава, оставляемые на наклонном пути для производства работ, должны быть закреплены инвентарными приспособлениями и прицеплены к тяговому канату.

Вагонетки, платформы или другие единицы подвижного состава, оставляемые на наклонном пути для производства работ, должны быть закреплены инвентарными приспособлениями и прицеплены к тяговому канату.

При подъеме грузов в скипах по наклонному тоннелю должен быть разработан проект производства работ со следующими требованиями: скипы должны быть оснащены предохранительными устройствами для улавливания их при обрыве каната; тиранты под рельсовые пути сечением, отвечающим расчету, должны укладываться на расстоянии друг от друга не более 1 м и закрепляться; скипы должны не догружаться не менее чем на 20 см до верхней кромки; у забоя должен быть установлен барьер, рассчитанный на остановку скипа, а также для задержания любого падающего груза; подъемная установка должна быть оборудована редукторной лебедкой с двумя тормозами, рабочей сигнализацией, концевыми выключателями, максимальной и нулевой защитой.

При проведении строительства должны назначаться лица, ответственные за организацию подъема, спуска людей и грузов, а также за состояние и осмотр канатов. Проектом производства работ на строительство наклонных выработок должен предусматриваться порядок спуска и подъема длинномерных и негабаритных грузов. Требования к рельсовому транспорту горизонтальных выработок

В подземных горизонтальных выработках должны предусматриваться проходы для людей и зазоры между габаритами транспортных средств и крепью. Ширина проходов для людей и зазоров должна определяться расстоянием между габаритом подвижного состава и крепью выработки с учетом габаритов размещенного в выработке оборудования, трубопроводов, материалов и во всех случаях должна быть не меньше величин, указанных в таблице N 13. Таблица N 13 Вид транспорта Максимальная величина, м Примечание проход зазор Рельсовый 0,7 0,2 Обделка тюбинговая, каменная, бетонная, железобетонная; 0,7 0,25 Временная деревянная крепь, рамные или арочные конструкции крепи из других материалов; 1 2 3 4 0,7 0 В околоствольных выработках на погрузочных (разгрузочных) пунктах и в местах сцепки (расцепок) вагонеток, а также в местах посадки людей в пассажирские вагоны на длине, определяемой проектном производства работ. Проход с двух сторон Расстояние между осями путей на прямой и кривой должно быть таким, чтобы зазор между габаритами встречных рельсовых транспортных средств был не менее 0,2 м. Мероприятия по безопасному перемещению негабаритных грузов должны устанавливаться проектом производства работ.

Подвижной состав, рельсовый путь, путевые устройства, контактная сеть, устройства сигнализации, а также свободные проходы и зазоры должны не реже одного раза в месяц проверяться лицом технического надзора с записью в журнале осмотра крепи и состояния горных выработок. Запрещается производить в подземных выработках ремонт подвижного состава, связанный с загрязнением воздуха (окраска, огневые работы).

Максимальная скорость движения рельсового подвижного состава по горизонтальным выработкам не должна превышать:

Сиденье машиниста в кабине электровоза должно иметь блокировку, исключающую управление машиной стоя. При временном покидании кабины машинист обязан выключить двигатель, затормозить локомотив, снять рукоятку с контроллера и оставить фары включенными. Запрещается перевозка людей и грузов на локомотивах, не предназначенных для этих целей.

Места производства работ на пути должны ограждаться сигнальными знаками, устанавливаемыми на расстоянии не менее 80 м от места производства работ. Запрещается присоединять к пассажирским поездам вагонетки или платформы с материалами и оборудованием, перевозить в поездах с людьми взрывчатые, легковоспламеняющиеся и едкие вещества. Перед началом перевозки людей машинист локомотива должен произвести осмотр вагонеток, проверить исправность сцепных, сигнальных устройств и тормозов.

Схема укладки откаточных путей с размещением односторонних и перекрестных съездов должны быть разработаны с учетом длины, сечения выработок и технологии их сооружения. В выработках протяженностью более 500 м допускается укладка одного пути с устройством разъездов. Запрещается эксплуатация рельсовых путей при зазорах между торцами рельсов, превышающих 5 мм, а также в выработках с уклоном более 0,01 градусов без установки устройств, исключающих возможность самокатного движения подвижного состава.

Радиус закругления кривых рельсового пути должен быть не менее семикратной длины наибольшей жесткой базы подвижного состава при скорости движения 5 км/ч и 10-кратной длины при скорости более 5 км/ч или при углах поворота более 90 градусов. Величина уширения колеи на участках кривых радиусом 8 - 10 м должна быть: 10 мм - при жесткой базе 600 мм; 10 - 15 мм при жесткой базе 800 мм; 20 - 25 мм при жесткой базе 1100 мм. Величина превышения наружного рельса пути на участках кривых радиусом 8 м должна быть 20 мм при скорости движения 5 км/ч и 35 мм при скорости движения 10 км/ч, а на участках кривых радиусом 10 м - 15 мм при скорости движения 5 км/ч и 25 мм при скорости движения 10 км/ч.

Запрещается эксплуатация стрелочных переводов при: сбитых и изогнутых в продольном и поперечном направлении или неплотно прилегающих к рамному рельсу и башмакам стрелочных остряках; разъединенных стрелочных тягах; замыкании стрелок с зазором более 4 мм между прижатыми остряком и рамным рельсом; отсутствии фиксации положения стрелочных переводов; открытых канавах стрелочных переводов.

Рельсы необходимо объединять в звенья посредством стяжек через 2,5 м. На прямых участках или на уклонах до 0,02 градусов должна устанавливаться одна распорка и одно противоугонное устройство на звено 10 м. На кривых радиусом менее 10 м или на уклоне более 0,02 градусов распорки и противоугонные устройства должны устанавливаться через 5 м. Площадь поперечного сечения стяжек и распорок должна быть не менее 4 см2.

При откатке контактными электровозами откаточные рельсы в стыках, а также все элементы стрелочных переводов и крестовин должны соединяться, кроме накладок, перемычками, сопротивление которых должно быть эквивалентно сопротивлению медного провода сечением 50 мм2, длиной 520 - 560 мм. Концы перемычек должны быть приварены к подошве рельса с наружной стороны колеи.

Опрокидывающиеся кузова вагонеток должны иметь устройство, предотвращающее самопроизвольное опрокидывание.

Запрещается эксплуатация подвижного состава с неисправными ходовой частью, тормозами, сигнальными устройствами, электрооборудованием и выгнутыми наружу более чем на 50 мм стенками кузовов или других частей подвижного состава. В выработках, оборудованных контактной сетью, запрещается эксплуатация локомотивов, в конструкции которых отсутствует крыша кабины машиниста.

Расстояние между вагонетками при ручной откатке должно быть не менее 10 м на путях с уклоном до 0,005 градусов и не менее 30 м - на путях с уклоном более 0,005 градусов.

Запрещается ручная откатка рельсовых транспортных средств весом более 2 т или требующих приложения усилий свыше 20 кг, а также любых транспортных средств на уклонах более 0,01 градусов. Остановленные на уклоне более 0,01 градусов подвижные единицы должны быть подторможены инвентарными башмаками. Длинномерные и негабаритные грузы необходимо транспортировать на специальных платформах с удлиненным жестким сцеплением при обязательном наличии боковых стоек и устойчивом размещении груза. При формировании состава между блокотюбинговозкой или "козой" и локомотивом должна находиться буферная вагонетка. Запрещается погрузка и выгрузка длинномерных и негабаритных материалов и оборудования при включенном контактном проводе.

При движении подвижного состава запрещается: проталкивание несцепленных составов; прицепка к локомотиву платформ и вагонеток с длинномерными материалами, а также платформ или вагонеток, груженных выше габарита транспортного средства; производить ручную сцепку и расцепку вагонеток, использовать в качестве сцепок отрезки троса, проволоки и другие подручные материалы; проталкивание составов локомотивом с помощью упоров из досок, брусьев, а также использование для торможения и удержания подвижного состава на уклонах подручных средств.

При откатке локомотив должен находиться в голове состава. Откатка локомотивом в хвосте состава должна осуществляться: при уклонах до 0,005 градусов на расстояние не более 200 м; при сооружении тоннелей механизированными тоннелепроходческими комплексами при условии разработки в проекте мероприятий, обеспечивающих безопасность работ; в тоннелях диаметром в свету 3,0 м и менее по всей длине выработки. При этом скорость движения не должна превышать 4 км/ч с подачей звукового и светового сигнала.

Максимально возможный вес состава и число подвижных единиц в составе должны определяться в технологических решениях расчетом в зависимости от сцепного веса электровоза, условий торможения, уклона пути. Тормозной путь состава на максимальном уклоне при перевозке грузов не должен превышать 40 м, а при перевозке людей - 20 м.

Контактная сеть должна быть секционирована разъединителями, расстояние между которыми не должно превышать 250 м. Секционные разъединители должны устанавливаться на всех ответвлениях контактного провода.

Оттяжки с обеих сторон контактного провода должны быть изолированы от держателя, при этом расстояние от держателя до каждого из изоляторов должно быть не более 0,3 м. Держатель контактного провода должен быть с изолированным болтом. Крепление подвесок контактного провода к воздуховодам запрещается. Расстояние между контактным проводом и верхняком крепи, а также от токоприемника электровоза до крепи выработки и до выступающих частей оборудования и коммуникаций при жестком креплении провода должно быть не менее 0,2 м. Высота оттяжек контактного провода над настилом тротуара должна быть не менее 2,3 м.

Контактная сеть должна иметь устройства защиты от поражения людей электрическим током. Работа вблизи контактного провода должна выполняться в соответствии с требованиями по электробезопасности. Локомотивы, работающие в выработках, должны быть оборудованы двух световой сигнализацией.

При ремонте контактной сети или ремонта железнодорожных путей необходимо снять напряжение, заземлить контактный провод и вывесить предупреждающие сигналы.

Откаточные рельсовые пути при работе аккумуляторных электровозов должны быть на всем протяжении заземлены. Расстояние между точками заземления не должно превышать 75 м.

Помещение зарядной (аккумуляторной) должно быть выполнено из огнестойких материалов, а полы и стены должны быть облицованы кислотоупорными материалами и обеспечено самостоятельной, не связанной с общей системой, приточно-вытяжной вентиляцией.

Рельсовые пути при работе аккумуляторных электровозов должны быть заземлены. Расстояние между точками заземления не должно превышать 75 м.

Для приготовления раствора электролита и заливки им аккумуляторов должны применяться приспособления, предохраняющие от разливания электролита. Рабочие должны снабжаться защитными очками, резиновыми перчатками и фартуками. Для оказания первой помощи при ожогах электролитом в зарядной камере должны храниться средства, нейтрализующие действие серной кислоты или щелочи. Сопротивление изоляции одной батареи должно быть не менее 10 кОм. Запрещается ставить под зарядку неисправные или загрязненные аккумуляторные батареи.

Вокруг лебедки должен быть свободный проход для обслуживающего персонала шириной не менее 0,7 м. При откатке бесконечным канатом расстояние между вагонетками должно быть не менее 5 м. Для сцепления вагонеток между собой, а также для прикрепления их к канату должны применяться сцепки и прицепные устройства, не допускающие произвольного расцепления. Требования к самоходным машинам с двигателями внутреннего сгорания, применяемым в подземных выработках

Движение машин задним ходом должно осуществляться не более чем на 200 м. Движение машин задним ходом в зоне выполнения работ должно производиться по команде лиц, выполняющих работы. Нейтрализаторы отработавших газов, устанавливаемые на автомобили, должны иметь эффективность не менее 70% на входе при достижении температуры отработавших газов 300 °C. Требования к монтажу постоянных устройств

Монтаж оборудования постоянных устройств подземных сооружений необходимо производить после окончания строительных работ и составления соответствующих актов сдачи-приемки под монтаж сооружений, помещений в соответствии с требованиями строительных норм и правил, правил устройства электроустановок, а также проекта организации строительства и проекта производства работ технических условий и нормативных документов заводов-изготовителей.

В проекте производства работ должны быть указаны способы по транспортировке крупногабаритного и тяжеловесного оборудования, а также по установке на фундамент. При перемещении, подъеме и установке крупногабаритного оборудования на фундаменты должны предусматриваться меры, предупреждающие его опрокидывание. При производстве монтажных работ необходимо применять нормокомплекты инструментов, механизмов и приспособлений по видам работ, допущенных к применению в подземных выработках. Требования к электромонтажным работам

В помещениях трансформаторных подстанций, где осуществляется монтаж аккумуляторных батарей, пайка пластин и заливка банок электролитом, должны быть задействованы системы постоянной вентиляции и постоянного освещения, в доступных местах установлены емкости с растворами для нейтрализации кислот. Запрещается курение в аккумуляторном помещении и пользование открытым огнем.

Размотка кабеля с барабана должна выполняться при наличии тормозного устройства и в соответствии с проектной документацией. Запрещается прокладка кабелей по стенам с приставных лестниц.

При спуске зон эскалаторов и деталей по наклонному ходу необходимо применять лебедки с ручным и механическим тормозными устройствами, обеспечивающими необходимое регулирование скорости спуска.

До монтажа лестничного полотна должна быть произведена наладка механической части аварийного и рабочего тормозов эскалаторов.

Во время обкатки эскалаторов запрещается нахождение на них посторонних лиц. Требования к монтажу затворов и автоматики

Сборку затвора необходимо производить на месте его монтажа на подготовленной площадке. Монтаж должен производиться в соответствии с проектом производства работ и нормативными документами заводов-изготовителей. Монтаж сосудов, работающих под давлением, должен производиться в соответствии с требованиями по их безопасной эксплуатации и нормативными документами заводов-изготовителей.

Монтаж устройств автоматики, телемеханики движения поездов должен производиться в соответствии с требованиями по устройству автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте, а также нормативными документами заводов-изготовителей. Требования к укладке пути и установке контактного рельса

Путевая база, предназначенная для комплектации, хранения материалов и выполнения работ по сварке рельсов, сборке стрелочных переводов, съездов, упоров, а также других подготовительных и текущих работ, должна сооружаться в соответствии с проектом.

Внутрибазовые подкрановые пути и территория базы должны располагаться на площадке или уклонах не более 1,5 промилле, а в стесненных условиях - не более 2,5 промилле. Соединительные железнодорожные пути между базой и станцией примыкания должны располагаться на уклонах не более 15 промилле и иметь устройства, защищающие пути станции примыкания от аварийного выхода вагонов (поворотный брус, улавливающие тупики или сбрасывающие стрелки).

Пакеты деревянных шпал должны укладываться рядами в ленточные штабеля. Железобетонные шпалы должны укладываться в штабеля с соблюдением горизонтальных рядов. Между рядами шпал должны быть уложены прокладки толщиной 40 - 50 мм на расстоянии примерно 50 см от концов шпал. Высота ленточного штабеля деревянных и железобетонных шпал должна быть не более 5 м. Рельсы должны укладываться на подошву в штабель пирамидальной формы высотой не более 2 м. Каждый верхний ряд штабеля по количеству рельсов должен быть меньше нижнего ряда на один от каждого края. Между рядами рельсов должны быть уложены прокладки. Ширина штабеля должна обеспечивать вертикальный захват рельсов кранами без подтаскивания. Контактные рельсы должны укладываться аналогично в штабель высотой не более 1,5 м, при этом расстояние между прокладками в каждом ряду не должно превышать 2 м.

Погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка путевых и контактных рельсов, элементов стрелочных переводов, съездов, железобетонных и деревянных шпал, брусьев и других длинномерных и тяжеловесных материалов на поверхности и в подземных условиях необходимо выполнять с применением средств механизации и под руководством лица технического надзора. При погрузке шпал на специальные транспортные средства (тележки, платформы) укладывать их необходимо рядами, при этом каждый ряд должен быть выложен перпендикулярно предыдущему.

Предназначенные для ручной перевозки транспортные средства должны быть оснащены тормозными устройствами и укомплектованы предохранительными башмаками. Перемещение материалов на специальных транспортных средствах при уклонах и подъемах пути более 10 промилле должно производиться механизированным способом. Сварные рельсовые плети на расстояние более 100 м должны перевозиться механизированным способом.

Спуск рельсов, шпал и брусьев по стволу шахты должен выполняться в соответствии с проектом производства работ. Шпалы при спуске в клетях по стволу шахты необходимо грузить на специальные транспортные средства с обвязкой пакета не менее чем в двух местах, исключающей смещение шпал. Рельсы длиной до 25 м, шпалы, брусья необходимо спускать механизированным способом по наклонному тоннелю, скважине, через проемы в своде тоннелей мелкого заложения в соответствии с проектом производства работ.

Территория сварочной площадки в зоне действия искр должна быть освобождена от горючих материалов, а в зоне сварки у зажимных губок на машины должны быть установлены предохранительные экраны.

На всем протяжении рольгангов должен быть уложен ровный и прочный настил из негорючих материалов.

Рельсовые плети, подготовленные для укладки в путь, не должны выступать более чем на 25 мм над уровнем верха головок рельсовой колеи. Расстояние между ближайшими боковыми гранями головок подготовленной к укладке рельсовой плети и рельсовой колеи должно быть не менее 150 мм. Рельсовые плети, уложенные внутри рельсовой колеи, должны быть с обоих концов пришиты к шпале двумя костылями и закреплены с торцов клиновыми противоугонами.

Контактный рельс должен подниматься специальными подъемниками (рельсоподъемниками), испытанными до начала применения. На каждом рельсоподъемнике должна быть указана его грузоподъемность. На путях, где производится движение транспортных средств, приступать к работам необходимо после ограждения места работ и принятия соответствующих мер безопасности. Требования к закрытой прокладке трубопроводов с помощью микротоннелепроходческих комплексов

Требования распространяются на закрытую (подземную) прокладку непроходных и проходных трубопроводов (внутренний диаметр от 250 до 2000 мм), осуществляемую с помощью микротоннелепроходческих комплексов в интервалах между технологическими и демонтажными шахтами.

Микротоннелепроходческий комплекс для закрытой прокладки трубопроводов должен быть укомплектован эксплуатационной документацией содержащей требования по предотвращению опасных ситуаций при монтаже и эксплуатации. Производство работ по микротоннелированию должно выполняться в соответствии с проектом. Проекты производства работ по микротоннелированию должны содержать раздел с мерами безопасности от вредного воздействия микротоннелирования на наземные объекты, подземные сооружения и коммуникации, находящиеся в пределах зоны возможных осадок поверхности.

Монтаж (демонтаж) микротоннелепроходческих комплексов должен производиться в соответствии с технологическими картами, проектом производства работ и нормативными документами заводов-изготовителей. Приемка комплекса в эксплуатацию должна осуществляться комиссией, назначенной техническим руководителем организации. После проведения технического обслуживания или ремонта микротоннелепроходческих комплексов до начала их эксплуатации должна проводиться проверка эксплуатационной безопасности и надежности комплексов. Проверка проводится комиссией, назначенной техническим руководителем организации. Приемка комплекса на каждом новом интервале должна осуществляться комиссией участка, назначенной техническим руководителем организации.

Технологические и демонтажные шахты должны быть оборудованы ограждениями высотой не менее 1100 мм и бортовой полосой шириной не менее 150 мм. Крепь устья шахт должна выступать над поверхностью земли на величину не менее 500 мм и исключать возможность затопления. Доступ персонала в шахту должен производиться по лестницам шириной не менее 500 мм, исключающим смещение или скольжение. Перила лестниц должны выступать над устьем шахты не менее чем на 1,0 м. При глубине шахт от 5 до 10 м лестницы должны иметь дуговые ограждения, а при глубине более 10 м шахты должны оснащаться лестничными площадками с шагом не более 4 м. Угол наклона лестниц не должен превышать 80 градусов.

Осмотр крепи технологических шахт, воспринимающих реактивное усилие домкратных систем, должен производиться горными мастерами не менее двух раз в смену с записью в книге нарядов. При обнаружении повреждений несущих элементов крепи работы по продавливанию должны быть приостановлены. Возобновление работ допускается после устранения нарушений. Осмотр поверхности трассы, проходимых интервалов микротоннеля, включая наблюдение за наземными и подземными объектами в пределах зоны влияния горнопроходческих работ, должен осуществляться маркшейдерской службой предприятия с периодичностью, устанавливаемой проектом производства работ, но не реже двух раз в смену.

Во время спуска труб по технологическим шахтам, работающим запрещается находиться в опасной зоне. Ввод и вывод щитов через крепь технологических и демонтажных шахт, а также удаление элементов крепи шахт, попадающих в сечение микротоннеля, должно осуществляться в присутствии лица технического надзора. Требования к водоотливу

В технологических решениях на основе инженерно-геологических изысканий должен быть разработан раздел водоотлива, определяющий способы водоотлива и параметры главных водоотливных установок. Расположение камеры главной водоотливной установки должно определяться проектом организации строительства. Пол насосных камер должен быть выше уровня откаточных путей не менее чем на 0,5 м.

Главные водоотливные установки должны оборудоваться аварийной сигнализацией уровня воды с выводом сигнала на пульт управления диспетчера. При эксплуатации неавтоматизированных главных водоотливных установок должно быть обеспечено круглосуточное дежурство обслуживающего персонала. В камере главного водоотлива должны быть вывешены инструкция по эксплуатации насосных установок, схема трубопроводов с обозначением вентилей и задвижек, схема электроснабжения. Помещение должно оборудоваться рабочим и аварийным освещением, средствами противопожарной защиты.

Все водоотливные установки должны ежесуточно осматриваться механиком участка или специально назначенным лицом. Результаты осмотра должны заноситься в книгу осмотра водоотливных установок Поперечные сечения водоотводящих устройств должны быть рассчитаны на максимальный ожидаемый приток. Затопление настилов и откаточных путей запрещается. Не реже одного раза в шесть месяцев должны производиться замеры притока шахтной воды и ее химический анализ. На каждом объекте подземного строительства должны быть предусмотрены проектом и должны осуществляться меры по предупреждению затопления горных выработок поверхностными и подземными водами. При строительстве подводных тоннелей, проходке выработок в зонах возможных прорывов воды должны осуществляться особые меры противоаварийной защиты. Требования к электроснабжению и электрическим сетям

Для электроснабжения строительства подземных сооружений необходимо применять подстанции наружной и внутренней установки. Категория надежности внешнего электроснабжения подстанции объекта должна определяться проектом организации строительства в зависимости от способа строительства, гидрогеологических и других условий и не должна приниматься ниже II категории. Электроснабжение при строительстве коммунальных тоннелей (коллекторов) со степенью надежности по III категории должно выполняться, если перерывы в питании электроустановок не вызывают угрозу безопасности работающих, состоянию горных выработок и окружающей среде. При повышении степени надежности электроснабжения допускается использовать в качестве резервного источника питания передвижные электростанции. Электроснабжение наиболее ответственных групп электроприемников: шахтного подъема, водоотлива, водопонижающих установок, главной вентиляторной установки, освещения выработок и компрессорных установок низкого давления при работах в кессонах - должно осуществляться от двух независимых источников питания.

В подземных выработках необходимо применять сети с изолированной нейтралью. Запрещается применять сети с глухозаземленной нейтралью трансформаторов и генераторов, за исключением специальных трансформаторов, предназначенных для питания преобразовательных устройств контактных сетей электровозной откатки, а также тоннелепроходческих комплексов, имеющих свою трансформаторную подстанцию. Стационарные светильники напряжением до 220 В тоннелепроходческих комплексов должны применяться с защитно-отключающимися устройствами. Подсоединение других потребителей и устройств к указанным трансформаторам запрещается.

При строительстве коммунальных тоннелей, где возможно электроснабжение от действующих городских подстанций, электроснабжение подземных электроустановок должно осуществляться с применением сетей с глухозаземленной нейтралью питающих трансформаторов при выполнении следующих технических мероприятий: защита магистрали и ответвлений к токоприемникам от токов короткого замыкания должна осуществляться автоматами мгновенного действия, реагирующими на ток перегрузки в любой фазе. Уставка тока расцепителя автомата должна соответствовать верхнему пределу рабочего тока защищаемого участка сети; обеспечение контроля за состоянием изоляции сетей и токоприемников должно осуществляться с использованием быстродействующих (0,05 с) защитно-отключающих устройств с уставкой по току утечки не более 0,01 А; наличие на всех ответвлениях от магистральной линии повторных заземлений нулевых жил кабелей. В электрических сетях напряжением до 1000 В с изолированной нейтралью для защиты людей необходимо применять защитное заземление и непрерывный автоматический контроль изоляции сетей с действием на отключение поврежденной сети. Общее время отключения участка сети с поврежденной изоляцией не должно превышать 0,2 с при напряжении до 660 В и 0,12 с при напряжении 1000 В. Исключение составляют главная водоотливная и главная вентиляторная установки, людские и грузолюдские подъемные установки, для которых допускается автоматический контроль изоляции с действием на сигнал.

Проверка исправности аппаратов устройств контроля изоляции и отключающих устройств должна осуществляться: ежесменно дежурным электрослесарем; ежедневно ответственным за электрохозяйство участка; один раз в месяц главным энергетиком организации. При строительстве коммунальных тоннелей проверка исправности аппаратов контроля изоляции и отключающих устройств проводится не реже одного раза в неделю электромехаником тоннельного участка и не реже одного раза в три месяца главным энергетиком организации. Результаты проверки должны быть занесены в журнал учета проверок исправности устройств контроля изоляции электрооборудования и электросетей

Электроснабжение наземных потребителей (главные вентиляторные установки, подъемные установки, водопонижение, компрессорные установки, временные сооружения и освещение на стройплощадке, электроснабжение работ по освоению строительных площадок) необходимо производить от сетей напряжением до 1000 В с глухозаземленной нейтралью. Защита людей от поражения электрическим током должна осуществляться выполнением зануления.

На каждом строительном участке должна быть следующая оперативно-техническая документация: перечень работ, выполняемых по распоряжению и в порядке текущей эксплуатации, составленный лицом, ответственным за электрохозяйство, применительно к местным условиям; журнал учета и содержания защитных средств; оперативный журнал; журнал учета проверки исправности устройств контроля изоляции электрооборудования и электросетей; журнал учета проверок сопротивления изоляции электрооборудования и электросетей; журнал учета проверок заземления электрооборудования.

Ответственный за электрохозяйство участка должен иметь электротехническое образование. Наличие и порядок ведения оперативной технической документации ежемесячно должны проверяться главным энергетиком. Изменения в электроустановках, происходящие в процессе эксплуатации, должны отражаться в схемах, которые должны быть подписаны лицом, ответственным за электрохозяйство с указанием его должности и даты внесения изменения. Обозначения, типы электрооборудования и электроаппаратуры, их номера на схемах должны соответствовать фактическим. На каждом пусковом распределительном устройстве должна быть надпись, указывающая включаемую установку или сеть. Запрещается применять некалиброванные плавкие вставки. Замеры на строительной площадке должны производиться ежеквартально. Результат замера должен быть не менее 0,5 МОм.

При строительстве подземных сооружений должны применяться следующие электрические сети: для силовых нагрузок - трехфазные, переменного тока с изолированной нейтралью линейным напряжением до 1000 В включительно; для контактной электровозной откатки - постоянного тока напряжением до 300 В включительно; для дистанционного управления передвижными горнопроходческими машинами и механизмами - переменного тока напряжением до 42 В включительно.

Для питания отдельных мощных приемников электрической энергии, передвижных подстанций и трансформаторов, установленных в выработках, должны применяться электрические кабельные сети в системах с изолированной нейтралью в подземных условиях напряжением переменного тока до 10 кВ включительно. Для передачи и распределения электрической энергии в подземных выработках должны применяться кабели с оболочками, защитными покровами или мастичными покрытиями, не распространяющими горение.

У концевых разделок кабелей в электрощитовых и распредпунктах должны быть вывешены бирки, указывающие назначение, марку и сечение кабеля. Запрещается присоединение жил кабелей к зажимам пусковой аппаратуры без применения наконечников, специальных корончатых (крыльчатых) шайб или других приспособлений, предотвращающих расчленение проволок жил кабеля. Запрещается присоединение нескольких жил кабелей к одному зажиму (пускателя, трансформатора). Соединение бронированного кабеля с гибким в силовых целях должно производиться через зажимы аппарата (пускателя, автомата) посредством шинных коробок или соединительных муфт заводского изготовления.

В подземных электрических сетях напряжением до 1000 В должна осуществляться защита: трансформаторов и каждого отходящего от них присоединения от токов короткого замыкания - автоматическими выключателями с максимальной токовой защитой или плавкими вставками предохранителей; электродвигателей и питающих их кабелей от токов короткого замыкания, от перегрузки, нулевая; электрической сети от опасных токов утечки на землю - автоматическими выключателями в комплекте с реле утечки тока на всю электрически связанную сеть. Общая длина кабелей в сети не должна превышать 3 км. Величина уставки тока срабатывания реле максимального тока автоматических выключателей должна определяться расчетом и указываться на схеме электроснабжения участка.

Гибкий кабель, питающий передвижной механизм (погрузочную машину, экскаватор, самоходный вагон, проходческий комбайн), должен быть подвешен. Примыкающая к машине часть кабеля с резиновой оболочкой может быть проложена по грунту на протяжении не более 30 м с соблюдением мер, исключающих опасность его повреждения. Запрещается держать гибкие кабели под напряжением в виде "бухт" и "восьмерок". Это требование не распространяется на случай, когда условиями выполнения горных работ и конструкцией машин (укладчики, подвесные насосы) предусматривается запас гибкого кабеля на специальном устройстве.

Кабели, прокладываемые в горизонтальных и наклонных выработках с углом до 45 градусов, должны подвешиваться не жестко, с провисом и располагаться на такой высоте, чтобы исключить возможность повреждения кабелей подвижными машинами и транспортом. Расстояние между опорами подвески кабеля должно быть не более 3 м, а расстояние между кабелями - не менее 5 см. Кабели, прокладываемые в наклонных выработках с углом от 45 до 85 градусов, должны иметь жесткое крепление с помощью хомутов, скоб или иных приспособлений, разгружающих кабель от действия собственного веса. Расстояние между креплениями не должно превышать 3 м. Кабели, прокладываемые в вертикальных выработках и в выработках с углом наклона более 85 градусов, должны иметь жесткое крепление. Расстояние между местами закрепления кабеля должно быть не более 5 м. Кабели, прокладываемые по скважине, должны быть закреплены на стальном тросе при помощи приспособлений, разгружающих кабель от собственного веса, конструкция которых определяется проектом производства работ.

Электрическая проводка на лесах и подмостях должна быть выполнена гибким кабелем или проводом двойной изоляции с медными жилами. Запрещается применять неизолированные провода для силовых и осветительных электрических сетей в подземных выработках

Соединение гибких кабелей, требующих разъединения в процессе работы должно выполняться при помощи штепсельных муфт. При этом коробка с контактными гнездами (розетка) должна монтироваться со стороны источника питания электроэнергией. Масса муфты не должна передаваться на кабель. Требования к электрооборудованию

В подземных выработках, не опасных по газу и пыли, необходимо применять электрические машины, трансформаторы и аппараты в исполнении, указанном в таблице N 14. Таблица N 14