ФНП-486: XIII. Требования к порядку хранения, слива и дозирования
ФНП «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» · приказ Ростехнадзора №486 от 03.12.2020 · пункты 297 – 344
Количество товарного гипохлорита натрия (калия), единовременно находящегося в организации, должно быть минимальным и обосновано проектом.
Хранение гипохлорита натрия (калия) необходимо осуществлять в емкостях, устойчивых в среде гипохлорита натрия (калия), постоянно соединенных с атмосферой за пределами помещения.
Емкости для хранения гипохлорита натрия (калия) должны быть заполнены не более чем на 90% объема.
Радиус опасной зоны для складов товарного гипохлорита натрия (калия) определяется расчетом и обосновывается в проекте.
При аварийной ситуации (проливе товарного гипохлорита натрия (калия) работники, входящие в пределы радиуса опасной зоны, должны быть в спецодежде и в противогазах для защиты органов дыхания.
Товарный гипохлорит натрия (калия) может храниться как в стационарных, так и транспортных емкостях, а также в виде рабочего раствора пониженной концентрации.
К складу товарного гипохлорита должен быть обеспечен подъезд спецтехники аварийно-спасательных служб и формирований.
На территории отдельно стоящего склада товарного гипохлорита натрия (калия) не разрешается располагать оборудование и установки, не относящиеся непосредственно к производственным процессам, осуществляемым на складах гипохлорита натрия (калия).
Склады товарного гипохлорита натрия (калия) необходимо располагать в наземных или полузаглубленных одноэтажных зданиях. При устройстве открытых складов гипохлорита натрия (калия) необходимо предусматривать теплоизоляцию емкостей и их защиту от прямых солнечных лучей. Материал, используемый для теплоизоляции наружной поверхности емкостей и трубопроводов, должен быть негорючим, химически стойким к гипохлориту натрия (калия) и влагонепроницаемым (или защищен влагонепроницаемой оболочкой).
При устройстве складов товарного гипохлорита натрия (калия) должны быть выполнены следующие требования: а) наземное и полузаглубленное помещения для хранения гипохлорита натрия (калия) в стационарных емкостях должны быть отделены от других производственных помещений сплошными несгораемыми стенами; б) под каждой емкостью для хранения растворов гипохлорита натрия (калия) должен быть установлен поддон или стакан высотой, исключающей возможность переполнения поддона (стакана) при разгерметизации емкости, или емкость должна иметь две стенки (днища) и непрерывный инструментальный контроль герметичности межстеночного пространства. Индивидуальный поддон или стакан не требуется при наличии под группой емкостей общего поддона вместимостью не менее полного объема наибольшей емкости, при этом высота ограждающего буртика поддона должна быть на 200 мм выше максимального уровня заполнения поддона. Материалы поддона, стакана и наружной стенки (днища) двустенной емкости должны быть устойчивы к коррозионному воздействию гипохлорита натрия (калия); в) поддоны для емкостей открытых складов без сливов в специальную канализацию организации должны быть защищены от атмосферных осадков и от попадания в них грунтовых вод; г) двери на складах гипохлорита натрия (калия) должны открываться по ходу эвакуации; д) материал полов, отделка стен, потолков и металлоконструкций должны быть стойкими к агрессивным воздействиям гипохлорита натрия (калия).
Схема обвязки емкостей на складе должна предусматривать возможность использования в качестве резервной любой из них и обеспечивать эвакуацию гипохлорита натрия (калия) из любой емкости в резервную, при этом объем резервной емкости не учитывается при определении максимального количества опасного вещества.
При эксплуатации сосудов и трубопроводов с гипохлоритом натрия (калия) должна быть исключена возможность попадания в них веществ, способных вызвать повышение температуры или вызвать реакцию ускоренного, вплоть до мгновенного, распада гипохлорита натрия (калия).
Технологические операции, связанные с хранением, транспортированием и применением гипохлорита натрия (калия), в целях обеспечения безопасности должны быть регламентированы внутренними распорядительными документами организации, и за их проведением необходимо осуществлять постоянный контроль с применением, в обоснованных проектом случаях, автоматической регистрации.
При наливе гипохлорита натрия (калия) в емкость должна быть исключена возможность ее переполнения выше установленной нормы налива - 90% объема емкости.
Помещения, где обращается товарный гипохлорит натрия (калия), и в которых возможен аварийный выброс хлора (определяются проектом), должны быть оборудованы системами и средствами контроля за содержанием хлора в воздухе помещений и вентиляции, обеспечивающими выполнение санитарных требований к воздуху производственных помещений и выбросам в атмосферу. Складские помещения, где обращается товарный гипохлорит натрия (калия), должны быть оборудованы общеобменными вентиляционными системами с принудительным побуждением. Структура и состав систем контроля загазованности и систем вентиляции определяются и обосновываются в проекте. Необходимость оборудования других производственных помещений, где обращается товарный гипохлорит натрия (калия), автоматическими системами контроля за содержанием хлора в воздухе помещений и общеобменными вентиляционными системами с искусственным побуждением определяется проектом.
Для локализации аварийных ситуаций на складах товарного гипохлорита натрия (калия) и в помещениях насосных необходимо использовать общеобменную вытяжную вентиляцию, которая должна иметь резервный вентилятор, автоматически включающийся при выходе из строя рабочего агрегата. Вытяжная вентиляция должна включаться автоматически по сигналу газоанализатора на хлор. Производительность системы вентиляции должна быть определена и обоснована проектом.
Высота выбросных труб вытяжной общеобменной и аварийной вентиляций от уровня земли должна определяться проектом на основе расчета рассеивания выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферном воздухе.
Для нейтрализации проливов гипохлорита натрия (калия) должны быть предусмотрены следующие меры: а) проливы с пола помещений и из поддонов под емкостями гипохлорита натрия (калия) необходимо смывать обильным количеством воды и затем отводить в емкости, сборники, где гипохлорит натрия (калия) дополнительно разбавляют водой до безопасной концентрации, либо нейтрализуют; б) полы помещений, где возможны проливы гипохлорита натрия (калия), должны быть водонепроницаемы; в) система канализации помещений до вывода в сборник должна быть выполнена из коррозионно-стойких труб. Объекты, связанные с оборотом гипохлорита натрия (калия), должны быть оснащены аварийными средствами в соответствии с табелем оснащения аварийными средствами объекта, связанного с хранением и применением товарного гипохлорита натрия (калия) (Приложение № 3 к настоящим Правилам). Требования к порядку хранения электролитического гипохлорита натрия (калия)
Прицеховые склады в организациях, производящих электролитический гипохлорит натрия (калия), предназначены для создания оперативных запасов гипохлорита натрия (калия) в резервуарах (расходных емкостях, баках-накопителях) в целях устранения жестких связей при производстве и использовании гипохлорита натрия (калия) внутри организации, а также обеспечения возможности бесперебойной отгрузки затаренного гипохлорита натрия (калия) другим организациям.
Количество электролитического гипохлорита натрия (калия), единовременно находящегося внутри организации, должно быть минимальным и обосновано проектом.
Вместимость расходных баков в организациях, производящих и использующих внутри организации электролитический гипохлорит натрия (калия), определяется проектом с учетом времени, необходимого для проведения аварийных и плановых работ, связанных с остановкой электролизных установок.
Хранение электролитического гипохлорита натрия (калия) в расходных баках (накопителях) может осуществляться при температуре окружающей среды, но не ниже 5 °С. Необходимо обеспечить подвод воды и отвод сточных вод при промывке и опорожнении расходных баков.
Конструкции баков-накопителей электролитического гипохлорита натрия (калия) и ограничивающих проливы устройств должны обеспечивать локализацию и сбор аварийных проливов и исключать растекание растворов гипохлорита натрия (калия) по территории промплощадки.
Схема обвязки баков-накопителей должна предусматривать возможность использования в качестве резервного любого из них и обеспечивать эвакуацию гипохлорита натрия (калия) из аварийной емкости.
Конструкция бака-накопителя и схема обвязки должны позволять его использование в качестве расходной емкости с отбором гипохлорита натрия (калия) на потребление, в том числе, для отгрузки другим организациям.
При наливе электролитического гипохлорита натрия (калия) из электролизера в бак-накопитель должна быть исключена возможность переполнения бака-накопителя выше установленной нормы.
Баки и трубопроводы для растворов соли и гипохлорита должны быть из коррозионно-стойких материалов или иметь антикоррозионное покрытие.
Слив и налив гипохлорита натрия (калия) проводят методом свободного излива за счет перепада уровней реагента в опорожняемом и наполняемом сосудах, а также при помощи насосов, предназначенных для перекачки гипохлорита натрия (калия).
Организации, отправляющие или получающие электролитический гипохлорит натрия (калия) в таре, предназначенной для перевозки гипохлорита натрия (калия), должны предусматривать пункты слива-налива, которые необходимо размещать в непосредственной близости от емкостей хранения гипохлорита натрия и гипохлорита калия (расходных баков, баков-накопителей).
Пункт слива-налива гипохлорита натрия (калия) должен иметь железобетонную площадку с ограждением для локализации и сбора аварийных проливов гипохлорита натрия (калия), иметь соответствующие знаки безопасности с поясняющей надписью, а также средства, препятствующие несанкционированному заезду в пункт подвижных средств перевозки гипохлорита натрия (калия) и проникновению посторонних лиц.
На пункте слива-налива необходимо обеспечить условия для удобного и безопасного подключения подвижных средств перевозки гипохлорита натрия (калия) к стационарным трубопроводам.
Подготовка и проведение слива-налива электролитического гипохлорита натрия (калия) должна проводиться под руководством должностного лица, назначенного приказом организации. Требования к порядку слива и налива гипохлорита натрия (калия)
Транспортные емкости гипохлорита натрия (калия) железнодорожным и автомобильным транспортом должны быть изготовлены из материалов, коррозионно-стойких к среде.
Емкости цистерны на шасси автомобиля, переносные контейнеры-цистерны на шасси автомобильного прицепа, переносные контейнеры должны быть оснащены: дыхательным клапаном в целях недопущения как повышенного (сверх атмосферного), так и пониженного давления в емкости; люком со съемной крышкой для проведения внутреннего осмотра и очистки емкости, а также при необходимости для заполнения емкости гипохлоритом натрия (калия); патрубком для залива гипохлорита натрия (калия), внутреннее сечение которого должно позволять использование наливного шланга организации-наполнителя (обычно не менее 80 мм); запорным клапаном в нижней части емкости для слива гипохлорита натрия (калия) с устройством для подсоединения сливного гибкого шланга для емкостей с нижним сливом; устройствами для пломбирования крышки люка, заглушками наливного патрубка и сливного запорного клапана (после заполнения емкости гипохлоритом натрия (калия).
Крепление цистерны на шасси автомобиля, контейнера-цистерны на шасси автомобильного прицепа, контейнеров в кузове грузового автомобиля должно исключить их сдвиг и опрокидывание.
Гипохлоритом натрия (калия) должны заполняться только исправные, специально для этого предназначенные вагоны-цистерны, контейнеры-цистерны и контейнеры. Перед заливом транспортная тара должна быть очищена от посторонних примесей и промыта.
Заполнение всех видов тары гипохлоритом натрия (калия) должно быть произведено не более чем на 90% объема тары. В случае переполнения тары сверх установленной нормы избыточный гипохлорит натрия (калия) должен быть эвакуирован.
Налив гипохлорита натрия (калия) необходимо проводить при помощи насосов, предназначенных для перекачки гипохлорита натрия (калия), или самотеком из напорных емкостей. В обоснованных проектом случаях допускается проводить заполнение емкостей методом передавливания сжатым воздухом (азотом) по инструкции организации-наполнителя, предусматривающей меры недопущения повышения давления в емкости выше атмосферного. Скорость заполнения должна быть такой, чтобы обеспечивать полное удаление вытесняемых из емкости газов через открытый люк или дыхательный клапан.
Каждая партия гипохлорита натрия (калия), отгружаемого в вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах и контейнерах, должна проходить контроль в организации-наполнителе и сопровождаться паспортом (сертификатом), содержащим данные о качестве продукта и количественном составе партии.
Для приема гипохлорита натрия (калия) в цистернах должны быть предусмотрены специально оборудованные пункты слива гипохлорита натрия (калия), которые по возможности необходимо размещать вблизи от стационарного хранилища гипохлорита натрия (калия). Площадка для обслуживания транспортной цистерны должна иметь свободный доступ для подхода к цистерне, ровную поверхность с твердым покрытием и уклоном, а также ограждающие конструкции для ограничения площади розлива, обеспечивающие возможность сбора и утилизации проливов.
Пункты слива гипохлорита натрия (калия) должны быть оборудованы водопроводом, а также иметь соответствующие знаки безопасности с поясняющей надписью.
На пункте слива необходимо обеспечить безопасное подключение цистерн к стационарным трубопроводам. Стоящие на пункте слива автоцистерны (контейнеры-цистерны) должны быть закреплены от несанкционированного сдвига ручными тормозами и башмаками.
Подсоединение транспортной цистерны к стационарным трубопроводам должно быть гибким, обеспечивать естественное вертикальное перемещение цистерны на своей подвеске за счет изменения веса, а также возможность удобного подключения стыковочного узла и его герметичность. Для стыковки необходимо применять шланги из кислото-щелочестойких материалов с учетом их морозостойкости.
Уполномоченный представитель организации-потребителя проводит приемку вагонов-цистерн (контейнеров-цистерн) с гипохлоритом натрия (калия) в установленном в организации-потребителе порядке с визуальным контролем состояния цистерны, проверкой наличия и целостности пломб, исправности и герметичности запорной арматуры. При обнаружении неполадок с цистерной должны быть предприняты меры, предотвращающие аварийную утечку продукта.
Отбор контрольных проб гипохлорита натрия (калия) осуществляется из каждой единицы тары, и производится контроль его концентрации и наличия посторонних примесей.
Операции подготовки и проведения слива гипохлорита натрия (калия) необходимо проводить под руководством назначенных должностных лиц.
Работники, осуществляющие работы по сливу гипохлорита натрия (калия) из тары, в том числе отбор проб, измерение уровня через открытый люк, должны быть одеты в спецодежду и очки.
Автотранспортное средство с товарным гипохлоритом натрия (калия), должно быть укомплектовано техническими средствами для локализации аварии.
Спросите ассистента по этому документу
В приложении «Главный инженер» ассистент отвечает на вопросы по нормативке со ссылкой на пункт, а справочник работает без интернета.